不知你想要哪方面的評價，我就說說我駕駛半年多來的心得吧，
1:外形，真的挺好看，不得不說，這一代的rx驚豔程度上在45到60萬這個區間可以說真的挺有競爭力的，懸浮式的c柱，紡錘進氣隔柵，21寸輪圈，誇張的離地間距，誇張的前臉，都非常吸引消費者，當然，外觀上還是見仁見智。
2:內飾，rx內飾沒什麼可說的，中控到儀表盤，和es差別不大，依舊是雷克薩斯的經典設計，後排也沒什麼特別的地方，雷克薩斯的車內給人的感覺就是你一眼就能看到的地方，他會給你驚喜，比如方向盤，內飾板，雷克薩斯方向盤包裹的，真心不錯，到了rx這個級別，雷克薩斯的用料真的不錯，可以說跟bba不論哪個方面都有一拼之力，我說的是有一拼之力，不是吊打，也不是超過，噴子別黑我，電子手剎，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，autohold，一鍵啟動，esp，acc，坡道輔助，等等，該有的，他都有了，後排空間來看，我175的個子可以攤一下，可能我不胖的原因，總體來說足夠用，頭部空間就一般了，因為懸浮式車頂，頭部空間有點壓抑，不過好在有全景天窗，不算差，後備箱空間的話，一般般，因為有點溜背的造型，限制了後備箱空間，不過一般情況下都是夠用了，誰也不能用rx拉貨吧。
3:行駛，rx給我的第一感覺就是，後排噪音控制的不好，可能之前一直開混動，再來渦輪增壓的原因，但感覺沒有es隔音好，2.0T的發動機，和HIGHLANDER一樣的動力總成，答主在瀋陽，也算是大城市了，因為做生意，市區跑的多，現在看油耗在9l左右，對於rx的車重來說還能接受了，我加的都是95的油，其實92也可以，可是我捨不得。渦輪的遲滯不明顯，動力來的挺快，在40到140這個區間動力都是說來就來，140以後沒試過，我都是開文明禮貌車。我感覺噪音的原因多數是因為21寸的車輪，自動啟停反應挺好，抖動很小，基本可以忽略，開起來的時候對駕駛者包裹性真的不錯，有點寶馬的感覺，我個人感覺啦，操控性也挺好的，側向支撐，後排舒適性都是中規中矩，操控，舒適兼顧的剛好。
4:後期保養，雷克薩斯的保養可以說挺省心的，5年內基本沒啥毛病，基本雷克薩斯都是4年免費保養，有的可以花錢上5年，看自己啦，
雷克薩斯我覺得可以說是低調的華麗，當然喜歡的真喜歡，不喜歡的，我覺得說缺點的話也很難說出啥特別明顯的，優點，價格便宜純進口，毛病少，保值高。價格便宜是和bba比哦
不知你想要哪方面的評價，我就說說我駕駛半年多來的心得吧，
1:外形，真的挺好看，不得不說，這一代的rx驚豔程度上在45到60萬這個區間可以說真的挺有競爭力的，懸浮式的c柱，紡錘進氣隔柵，21寸輪圈，誇張的離地間距，誇張的前臉，都非常吸引消費者，當然，外觀上還是見仁見智。
2:內飾，rx內飾沒什麼可說的，中控到儀表盤，和es差別不大，依舊是雷克薩斯的經典設計，後排也沒什麼特別的地方，雷克薩斯的車內給人的感覺就是你一眼就能看到的地方，他會給你驚喜，比如方向盤，內飾板，雷克薩斯方向盤包裹的，真心不錯，到了rx這個級別，雷克薩斯的用料真的不錯，可以說跟bba不論哪個方面都有一拼之力，我說的是有一拼之力，不是吊打，也不是超過，噴子別黑我，電子手剎，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，autohold，一鍵啟動，esp，acc，坡道輔助，等等，該有的，他都有了，後排空間來看，我175的個子可以攤一下，可能我不胖的原因，總體來說足夠用，頭部空間就一般了，因為懸浮式車頂，頭部空間有點壓抑，不過好在有全景天窗，不算差，後備箱空間的話，一般般，因為有點溜背的造型，限制了後備箱空間，不過一般情況下都是夠用了，誰也不能用rx拉貨吧。
3:行駛，rx給我的第一感覺就是，後排噪音控制的不好，可能之前一直開混動，再來渦輪增壓的原因，但感覺沒有es隔音好，2.0T的發動機，和HIGHLANDER一樣的動力總成，答主在瀋陽，也算是大城市了，因為做生意，市區跑的多，現在看油耗在9l左右，對於rx的車重來說還能接受了，我加的都是95的油，其實92也可以，可是我捨不得。渦輪的遲滯不明顯，動力來的挺快，在40到140這個區間動力都是說來就來，140以後沒試過，我都是開文明禮貌車。我感覺噪音的原因多數是因為21寸的車輪，自動啟停反應挺好，抖動很小，基本可以忽略，開起來的時候對駕駛者包裹性真的不錯，有點寶馬的感覺，我個人感覺啦，操控性也挺好的，側向支撐，後排舒適性都是中規中矩，操控，舒適兼顧的剛好。
4:後期保養，雷克薩斯的保養可以說挺省心的，5年內基本沒啥毛病，基本雷克薩斯都是4年免費保養，有的可以花錢上5年，看自己啦，
雷克薩斯我覺得可以說是低調的華麗，當然喜歡的真喜歡，不喜歡的，我覺得說缺點的話也很難說出啥特別明顯的，優點，價格便宜純進口，毛病少，保值高。價格便宜是和bba比哦