【SLS賽威介紹】凱迪拉克SLS賽威原意為（seville luxury sedan 賽威豪華轎車），是上海通用汽車在中國打造的具有戰略意義的產品，將引領凱迪拉克品牌進軍主流豪華商務轎車市場。它的推出標誌著凱迪拉克的產品佈局更加立體而完善，進一步加強了凱迪拉克品牌的整體競爭實力。上海通用汽車對這款產品的市場前景充滿信心，凱迪拉克在中國全面發力的時刻也已經來臨。 凱迪拉克Seville賽威自1976年推出以來所獲殊榮不勝列舉，始終以尖端科技和創新配備引領豪華車發展潮流。作為它的第六代車型，SLS(Seville Luxury Sedan 意為賽威豪華轎車)賽威不但在外觀內飾設計、動力操控效能方面在同級別產品中全面領先，更因融入上海通用汽車對中國客戶需求的理解，在中國市場擁有了強大的競爭優勢。中國是凱迪拉克品牌全球化戰略的重要組成部分，SLS賽威充分表明了通用汽車和全球凱迪拉克品牌對中國市場的承諾和重視。 2006年11月10日，第6代凱迪拉克SLS賽威在中國上市。外型設計 相對於美國本土的賽威STS來說，上海通用生產的賽威SLS車身略有加長。二者的相同之處是都來自於經過德國紐伯林賽道調較的高效能運動型賽威Seville平臺；不同之處是上海通用賽威SLS設計為針對中國市場生產和銷售的產品，根據中國豪華車使用者需求進行了很大改進，其後座的空間比美國賽威STS大，並採用凱迪拉克全新的下一代內飾設計理念。而賽威STS則更專注於純粹的運動性，並且在國內只有進口的版本可以看到。動力方面 在上海通用的產品競爭策略中，賽威是迄今為止進入中國的凱迪拉克產品中一款最主流的產品，其在中國市場主要針對的是商務豪華轎車市場。在此次推出的賽威系列中，凱迪拉克共有三個排量的車型可供選擇：分別是2.8l，3.6l和4.6l。其中，2.8l和3.6l發動機都和國內早先推出的cts車型所搭載的發動機類似，最為稱道的是那款4.6l v8 北極星發動機，這款著名的發動機曾多次獲得過世界十佳發動機的稱號。當它與一款六速手自一體變速箱一同與賽威的車身結合到一起之後，這款發動機可以輕而易舉地推動超過兩噸重的車身在6.8秒內達到100km/h的時速。另外，北極星發動機獨有“limp home”發動機應急系統，可自動感知過熱狀態，自動關閉四個汽缸，用於壓縮充足的空氣以保持冷卻，使車輛在無冷卻液的情況下，仍可繼續行駛80公里。
【SLS賽威介紹】凱迪拉克SLS賽威原意為（seville luxury sedan 賽威豪華轎車），是上海通用汽車在中國打造的具有戰略意義的產品，將引領凱迪拉克品牌進軍主流豪華商務轎車市場。它的推出標誌著凱迪拉克的產品佈局更加立體而完善，進一步加強了凱迪拉克品牌的整體競爭實力。上海通用汽車對這款產品的市場前景充滿信心，凱迪拉克在中國全面發力的時刻也已經來臨。 凱迪拉克Seville賽威自1976年推出以來所獲殊榮不勝列舉，始終以尖端科技和創新配備引領豪華車發展潮流。作為它的第六代車型，SLS(Seville Luxury Sedan 意為賽威豪華轎車)賽威不但在外觀內飾設計、動力操控效能方面在同級別產品中全面領先，更因融入上海通用汽車對中國客戶需求的理解，在中國市場擁有了強大的競爭優勢。中國是凱迪拉克品牌全球化戰略的重要組成部分，SLS賽威充分表明了通用汽車和全球凱迪拉克品牌對中國市場的承諾和重視。 2006年11月10日，第6代凱迪拉克SLS賽威在中國上市。外型設計 相對於美國本土的賽威STS來說，上海通用生產的賽威SLS車身略有加長。二者的相同之處是都來自於經過德國紐伯林賽道調較的高效能運動型賽威Seville平臺；不同之處是上海通用賽威SLS設計為針對中國市場生產和銷售的產品，根據中國豪華車使用者需求進行了很大改進，其後座的空間比美國賽威STS大，並採用凱迪拉克全新的下一代內飾設計理念。而賽威STS則更專注於純粹的運動性，並且在國內只有進口的版本可以看到。動力方面 在上海通用的產品競爭策略中，賽威是迄今為止進入中國的凱迪拉克產品中一款最主流的產品，其在中國市場主要針對的是商務豪華轎車市場。在此次推出的賽威系列中，凱迪拉克共有三個排量的車型可供選擇：分別是2.8l，3.6l和4.6l。其中，2.8l和3.6l發動機都和國內早先推出的cts車型所搭載的發動機類似，最為稱道的是那款4.6l v8 北極星發動機，這款著名的發動機曾多次獲得過世界十佳發動機的稱號。當它與一款六速手自一體變速箱一同與賽威的車身結合到一起之後，這款發動機可以輕而易舉地推動超過兩噸重的車身在6.8秒內達到100km/h的時速。另外，北極星發動機獨有“limp home”發動機應急系統，可自動感知過熱狀態，自動關閉四個汽缸，用於壓縮充足的空氣以保持冷卻，使車輛在無冷卻液的情況下，仍可繼續行駛80公里。