對於闖紅燈的行人就不是禮讓了，行車過程中那叫避讓，反正也不能真撞上去啊。這種人雖然是找死，不過還罪不至死。

這些嚴重缺乏交通安全意識的人，如果遇到的是小車還能做出避讓動作或者剎停，如果來臺渣土車就是一擊必殺了，倒是也算交待了。

強烈建議交通監控加入面部識別，資訊直連身份證，啟動個人信用分，一年12分，闖一次紅燈扣1分、罰款50，或者義務勞動12小時用來抵償。針對一年的內個人信用分扣完的人，強制要求參加7天交通安全知識學習，拒不參加的不許乘坐公共交通、不能銀行貸款、不能使用信用卡、停辦一切個人相關業務。

加入這套系統，用不了三個月，中國的交通環境就是天差地別了。個人臆想，僅供參考。

這個問題可能一些駕駛者有這樣的判斷，行人‍♀️你闖紅燈在前，作為駕駛者我沒有禮讓的必要；因為在交通訊號指示燈的指示下，駕駛者按訊號燈行駛是正確的，即在路權優先方面駕駛者有優先權利，好像這樣說來駕駛者沒有問題；或從交通通行規則角度來看沒有必要禮讓行人是對的；但是！如果駕駛者這樣理解這個問題就大錯特錯了，或者說行人闖紅燈發生交通事故，駕駛者是脫不了干係的；因為從中國的交通法規制定來講，其宗旨就是安全第一，珍愛生命；即對駕駛者而言，珍愛自己和他人生命是駕駛安全的最高行為準則；或我們從交通規則上來講，在行車中，當透過車站或人行橫道，或是遇有行人透過馬路是，要減速慢行、或停車避讓；因此對於每個交通參與者來說，行人闖紅燈這不是禮讓不禮讓的問題，而是每個機動車駕駛者應該在行駛過程中，把人的生命看的高於一切，做到禮讓行人這是每個駕駛者應該遵循的職業準則。僅供參考，謝謝邀請。

任何有斑馬線處，在沒有訊號燈情況下，所有車輛應該停車讓行人通行。在有訊號燈情況時，按訊號燈行駛！(有證據情況)如果是行人或電動車闖紅燈，必須剎車避讓！在剎車避讓無果情況下，行人負90%的責任，機動車只負10%責任！如果是沒有剎車就要付全責了！希望行人不要拿自己生命當兒戲！必須遵守規則，過街要走人行橫道線！