最大的優點應該就是省油吧。我上下班的路經常堵車，開了自動啟停之後堵車的時候發動機就會自動熄火，減少了怠速時的油耗，車也不會抖動，坐著也舒服。

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省油（前提是你會使用自動啟停）

首先你要知道什麼是自動啟停：發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

它是透過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。該系統透過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止執行，並且停止執行階段，並不影響車內音響等裝置的使用。透過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。

接下來，咱們就來看看，這項功能究竟有什麼樣的優點：

目前，我只想到一個優點，那就是省油！當然，這個省油的前提是你會使用自動啟停，如果你不會使用，反而是達不到省油的標準，更會縮短汽車上一系列部件的使用壽命！具體如下：

蓄電池和起動機

頻繁的啟停發動機，會對蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統的車都會採用增強型啟動機和蓄電池，但實際使用中，它們的故障都會高於未搭載自動啟停系統的普通車輛。與此同時，增強型的起動機和蓄電池養護費用也會高於普通起動機和蓄電池，一般普通的蓄電池大概幾百塊錢，而專用蓄電池4S店價格都在1000塊左右，這就帶來保養維修費用較高的問題。另外，由於發動機頻繁地反覆啟停，這就對機油品質有了更高的要求，令保養費用進一步增加。

容易產生積碳

在市區長期遇上嚴重堵車，發動機停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁。如果油品不好，情況會更嚴重。積碳會令油耗變高、動力變弱，本是為降低油耗設計的自動啟停功能，反倒增加了油耗。

發動機壽命

這一點是肯定的，雖然這一點還沒有出現過案例，但是，就像蓄電池和起動機一樣，這是肯定的，這一點，只有等到市場驗證了，我現在就不做過多講解！