19款的釋出充分說明豐田重視中國市場。

就衝內部那個大屏，羨慕嫉妒恨的老外可有一堆。

這個外觀一汽豐田要來的。想要美版外觀去找廣汽豐田的LEVIN。

和現款E170不一樣，TNGA架構之下的COROLLA採用了後獨懸。

後懸掛感謝TNGA吧，這玩意和CHR有異曲同工之妙，而且居然是多連桿的。不過可能只有高配才有多連桿。

繼續感謝TNGA吧，比起現款，大面積護板的整流作用可以抑制風噪。

豐田PM2.5過濾這個理所應當 算是良心。車機系統感覺比十四代CROWN好用。

只不過連結方式是WiFi。

總體上來說還有繼續完善的地方。

現在是個謎，如果1.5L搞不好是個三缸機。2.0L也就是CHR那臺估計沒戲。美國有兩廂效能版2.0LCOROLLA。。。。混動估計國內還是1.8L

總體上來說升級的不錯。

CROSS版COROLLA能不能來，是不是搭載2.0L才是重點吧。

提車半個月，來說說我的一些看法。

整體來說我感覺新款COROLLA還是相當不錯的。首先就在外觀方面，它沒有之前幾代COROLLA那麼普通，相反的它增加了很多運動範兒的元素。它的前臉增加了很多的線條，而且大燈也變得更加的修長，看起來很有精神，然後它的進氣格柵大嘴樣子的設計還帶著一些亞洲龍的範兒，整體看起來的話我感覺還算是比較時尚的了。

然後內飾方面，用料也算比較良心，當初提車前在網上買了兩個炭包，但是提了車以後發現整個內飾的味道沒有那麼衝，然後開窗散了半天就差不多沒味道了，炭包基本上相當於白買了。然後空間吧，和上一代沒什麼區別依然很大，後排還贈加了一個出風口，感覺還不錯，風量很足。在安全配置方面，它全系標配8個安全氣囊，最新的豐田智行安全系統，還是很不錯的，整個看起來我感覺它的車道偏離預警很實用，因為我算半個新手，開車的時候總是沒辦法在車道的正中間行駛，有了這個功能，時時刻刻提醒我，感覺還是很實用的。

對了，動力方面的話，我個人沒有什麼特別的需求，我感覺它的整體動力還可以，滿載上坡很輕鬆，一點也不肉。

另外舒適性方面，新的COROLLA後懸架也升級成了多連桿式獨立懸架，路過一些坑窪路段的時候很舒服，一點也不會覺得顛的難受，坐著還是很舒服的。

最後總結一下，我覺得這車還行，挺值得購買的。