現在的動車行業已經不怎麼好了。

第一現在電動車飽和狀態。

第二現在買車以舊換新的多。

第三電動車利潤已經不行了。

下面從市場現狀、生產企業、經銷商、消費者四個角度來分析解讀電動腳踏車市場發展前景。

一、電動腳踏車市場現狀

先說市場現狀，上半年電動車市場最引人矚目的就是新國標及3C政策落地實施，4.15之前和之後成了行業一道分水嶺。行業大牌企業紛紛試水新零售，走線上線下結合的路子；而有資質的中小企業不斷地去拓展銷售新渠道；正所謂適者生存、優勝劣汰，市場生存壓力十分嚴峻。

二、電動腳踏車生產企業

以前由於對電動腳踏車沒有一個統一的生產標準要求，再加上企業產品質量不過關，所用的產品原料難以保障駕駛者的安全，造成建通安全事故頻發和電動車市場的混亂。而此次新國標的從新編排與實施，從源頭上淘汰了這些無資質、無技術的企業，切斷了低價劣質產品的上市銷售，為真正產品過硬的廠商提供了良好的市場環境。

三、電動腳踏車經銷商

受到新國標政策的影響，以及消費者對電動腳踏車產品的不認同。出現消費者不願意買車，商家賣不出去車的怪象。以前一天賣10多輛車的情景已經不在出現了，出現更多的是十多天賣1輛車，甚至一輛也賣不出去，讓以賣電動車為生的經銷商們叫苦連連，每天的生活都如坐針氈一樣。

四、電動腳踏車消費者

目前，中國正處於消費升級大潮，以智慧手機為代表的新事物從本質上改變了人們的生活，交通、通訊、文化、娛樂等多產業均飛速發展。隨著電動腳踏車市場趨於飽和，消費者已由早期的產品需求，不斷向品質、功能、個性、體驗需求轉變。

總結一下:選擇一兩個好的品牌。今後行業之間的競爭也將發生改變，從單純的效能、續航方面的競爭，轉變為產品體驗和智慧化創新的競爭。誰能提供更高品質、更接近時代前沿科技的產品，誰就更有可能在未來獲得使用者信賴。

在人口密集區，交通好的地方，還是可的，電動車的全名是電動腳踏車，中國是人口大國，騎個腳踏車，那不是再普通不過了。我看農村，更有前途。

看你那抓車抓的緊不緊，我們這上摩托車牌，交警天天抓摩托車駕駛證，把到就扣車，要是有C證，12分全扣光。以前一個店一個月賣8-9十臺，現在2-3十臺，都要關門了！電動車質量差，顧客都是小氣鬼，愛佔便宜，服務這一塊要有很大的耐心。要是抓車抓的不緊，還是很賺錢的，但是已經過了暴利期！