中國是一個汽車擁有量大國，同時又是一個石油能源不足的國家。面對石油不足和空氣汙染的雙重壓力，又不能過渡依賴進口石油，國家應痛下決心，大力鼓勵發展和使用新能源。城市照明，辦公用電，公務用車等都應推行使用新能源。生產的汽油可以做儲備，偏遠地區國家電網沒有輻射到的農村發電裝置應用等！

這個問題不能只著眼到汽油上。大家都知道，汽油來源於石油，但是石油不只是產生汽油，還有很多東西都來源於石油，或是生產某些東西需要石油的衍生產物。特別是軍工上。由此也就可以看出為什麼發達國家都在大量儲備石油，特別是日本，美。單汽油一項來說，汽油的能量，安全性，便攜性，相對均衡。目前應該還沒有什麼可以替代。個人認為，石油在將來可能會成為軍用物資，而不是民用物資。

電動汽車取代燃油汽車並不會是全部車型，石油儲備會隨著汽車電氣化獲得主動權、迴歸正常水平。

中國雖然有三億臺的機動車保有量，但是汽車僅有1.7億臺，其他為特種車輛。電力能取代的也僅是汽車領域，這些車如果完全電氣化石油儲備才不會捉襟見肘。

2017年資料，中國石油儲備基地共有9處，石油儲備量共計3773萬噸（參考國家能源局資料）。儲備量看似很大，實際杯水車薪。

按照國家統計局多年前的資料，石油消耗量全年接近5億噸（5萬噸），平均到每一天相當於136萬噸左右。這個資料對比石油儲備量來看，儲備量實在是捉襟見肘。

以現在的石油儲備，戰略石油儲備僅能支援3~4個月消耗，能源如果短缺可能會直接影響民生。

所以汽車電氣化是勢在必行的，即使汽車全部用電以目前電能過剩的角度來看也不會成為負擔，石油儲備也不會有想象中的誇張。

發電當然不會用石油，那就本末倒置了。發電會從火電轉變為光伏、風能、以及地熱能，電力的價格也不會因為汽車電氣化有波動，不用擔心。

首先，新能源車取代燃油車這個是個長遠目標，應該從長記憶，現在大部分主機廠的生產計劃都得到2025年或更往後;所以燃油車還得用至少10年。再說了，汽油生產出來不僅僅是給汽車領域使用，還有其他產業。還有可能我們從汽油裡提煉出新的能源產品來。以上僅個人拙見，請斧正。

哈哈哈，所謂新能源就是個偽科學，過幾年就成禍害了。替代燃油車？別開玩笑了，先問問美華人答應不答應。中國這幾年電池車大躍進，根源是彎道超車概念使然，貿易戰實踐證明這個指導思想是完全錯誤的。電池車面臨糾偏，時間早晚的事。