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1 # 清風圓月鳴蟬
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2 # 愛在一月一
說到造車的決心之前還可以質疑質疑現在真是讓人傻眼了。真的是隻要夢想還沒實現,追夢人的腳步就永遠不會停歇。
從戰略層面來觀察,恆大能夠在短短一年內便從新能源汽車領域的“跨界者”轉身成為“領導者”,實現“後發先至”,其背後的原因到底是什麼呢?
“要麼不做,要做就要做大、做強、做成功。”是許家印的一貫風格,這在造車上也體現得淋漓盡致。他曾多次在內部會議強調,“恆大新能源汽車的定位,就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”。
透過與瑞典科尼賽克合作,恆大迅速掌控了世界頂級豪車的研發製造核心技術;與德國hofer合作,擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術;與德國BENTELER集團、德國FEV集團合作,則獲得了世界頂級的3.0底盤架構智慧財產權;收購荷蘭e-traction和英國Protean,擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術。
所謂恆馳,未來將成為擁有世界頂級技術的中國大牌!
從選定新能源汽車,恆大更是閃電般地集齊了全球頂尖技術。
今年1月這片藍海,必須保證產品品質一流,擁有世界頂級的技術就成為關鍵。為此,除了產能保透過併購瑞典NEVS、與世界頂級豪車製造商科尼賽克組建合資公司,獲得了強大的整車研發製造能力;之後入主卡耐公司,獲得日本頂尖動力電池技術;3月和5月相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean,又全面掌握了商用車和乘用車領域的世界最先進的輪轂電機技術。
可以預見的是,恆大在整車研發製造、動力電池、電機電控等領域的世界頂尖技術,將在後續新車型得到充分的體現。按照規劃,未來隨著整合世界最尖端的技術,恆大將陸續推出覆蓋入門級、中端、 高階、超高階等的全系列產品。
中秋節這幾條,許老闆也沒有休息,先是赴德打造的“頂級盛宴”,又馬不停蹄踏上了新的造車考察征程。當地時間9月16日及17日,許家印趕赴義大利,接連考察了世界汽車設計巨頭 Pininfarina 集團(賓尼法利納,簡稱賓法)、世界最大的汽車零配件供應商之一Magneti Marelli 集團(瑪涅蒂馬瑞利,簡稱馬瑞利)。
回顧恆大此前的一系列舉措,其考察和強強聯手的均為世界汽車工程技術龍頭,而如今開始對全球頂級的零配件供應商進行考察和合作,預示著恆大朝著打造世界一流品質的“恆馳”汽車的目標又邁進堅實一步。而這些匯聚領先技術的世界汽車工程技術龍頭和頂級零配件供應商,相信將很快與恆大達成全面深入的戰略合作,助力恆大汽車夢的順利實現。