我或許會選擇旅行車。如Volvo v90 奧迪a6 avant 等。因為空間大，透過率還可以。並且適合長途駕駛。

看距離長短 個人資金 路況 加油站 伺服器 賓館 在不在車裡休息 帶幾個人 短距離轎車就行舒服 SUV 房車 都行

自駕遊已經是現在很多人休閒旅遊的重要途徑之一，我個人也多次自駕出遊過。根據經驗，我個人覺得自駕遊在選擇車輛方面，空間是最重要，尤其是同行人數大於3個以上，大型SUV和MPV無疑是最好選擇。

我在17年的時候去西藏時就選擇了豐田陸巡，16款中東4.0排量，5座版本，從深圳出發，來回11500公里，全程耗時21天。一路下來，陸巡沒有任何掉鏈子，只是在海拔3500以上的時候就會發現動力有所衰退，海拔越高越明顯。唯一的一點小插曲是吧前保險槓給刮掉了。

當初選擇該車的原因也很簡單，都說西藏是陸巡和霸道的天下，所以就二選一，糾結霸道2.7的動力，又糾結霸道4.0的價格跟陸巡4.0的價格差不了一點點，所以想到空間問題，就直接選擇中東版低配陸巡，因此，配置上跟霸道差了一截。但整個行程下來，沒有因為配置問題帶來不適。

針對這次出行，結合前後數次自駕遊的經驗，對出行車輛的要求我也總結了幾點:1.無論是新買的車還是二手車，儘量選擇年份新一點的車型，日系車可以降低一點要求，但也要確保各項易損件處於極好的狀態；2.儘量選擇空間大點的車型，尤其是同行超過3個人，如果條件允許就選擇大型的SUV或者MPV，至少保證行旅不能佔用駕乘人員的活動空間；3.如果不涉及高原路況，正常排量的車型都沒有問題，如果出行涉及高原路段，就儘量選擇大排量的車型出行；4.出行前對車輛進行全方位的保養和整修。

自駕遊我覺得現在華人大部分需要的是一輛。帶有大梁的。擁有分時四驅系統。加裝了前後牙嵌鎖。帶有前後絞盤自救和越野功能。空間上偏大偏長一些。後排座椅可以放到放平和後備箱形成一體的平面。可供發展成床車。尺寸要夠一米九。實際就是一款擁有輕中度越野功能的全地形車的透過能力和自救功能。加上能夠具備床車的功能和尺寸。這樣結合起來的車我想應該比較滿足大家的歡迎。車身穩定功能呀。制動力分配呀。導航屏顯呀。一些的安全功能最低配車型也一定要全。什麼娛樂和真皮座椅等一浮誇的裝飾可以低配一些。總之不要走思維的老路。總把一些安全功能 非要和真皮座椅高階音響等等加在一起。實際安全功能應該在最低配車型上也有安裝。這是自駕遊長途陌生路段必須的配置。這樣的車應該會有不錯的銷路。