土澳這國的汽車關稅也不太低，但因為本地汽車品牌的缺失，幾乎都是進口車。

其中日系車在澳洲妥妥的佔有主要地位。而像豐田的lc系列幾乎成為澳洲越野界的代表。

因為澳洲和歐洲一樣，都推崇柴油車。隨意汽油車的能見度很低，幾乎所有品牌在澳洲都主推柴油版。

最大眾的車型就是豐田，日產，甚至五十鈴。

而皮卡在澳洲佔有率很高，幾乎是每個家庭的標配。

澳洲地廣人稀人均發達。很多家庭不止一輛車款。總體來說澳洲的兩廂和皮卡是比較多的。很多家庭都是這兩部車一起使用。澳洲農場主多以皮卡最為實用方便，拉貨方便越野能力不差。非常是個地廣人稀的區域。小兩廂車以市區為多，停車方便，操控靈巧。尤以都市白領上班族更甚。就品牌而言，福特豐田本田以及通用的本土品牌霍頓和沃克斯豪爾佔比比較多。轎車方面以日產雷諾標誌雪鐵龍以及日系佔比多，效能車的話不多，主要是車型的高效能版本，像福特的fsv、紅頭本、速波sti、等

幾年前在澳洲邊遠地區的農村當了幾年的農場主，談談鄉村汽車的使用狀況。澳洲是地廣人稀的國家，但是交通設施卻非常的發達，鄉村的主要公路都是柏油馬路，非主要公路一般是礫土路. 住在鎮上的居民一般喜歡的大馬力的福特或者是赫頓（HOLDEN）車。因為長途旅行需要足夠的動力超過陸地火車，一種大型卡車，能夠拖帶兩、三節的掛車，從十幾米到36米長，一般超車的時候，最少需要500米的距離，汽車需要足夠的動力，因為陸地火車可以跑到100或者更高一點的速度，否則對面有車過來就非常危險了。超過陸地火車的時候的速度要有絕對的速度瞬間達到130-140公里的速度，所以一定需要大馬力的汽車，通常陸地火車司機非常好，他們會在可以超車的地方打轉向燈，示意後邊的車可以超了。超車的司機會在車平行的時候按一下喇叭或者超過後也打轉向燈以示敬意。 住在農場的喜歡四輪驅動，因為要走土路。豐田陸地巡洋艦，尼桑都是特別受歡迎的。經濟條件好的會選擇福特250，350。另一個農場人的標配是一輛四輪驅動的UTE，單排或者雙排的小卡車也叫皮卡，通常卡車的後靠背放一把槍，鬥裡放一隻狗，一年四季穿大褲衩子帶一個大沿帽，嘴裡經常都是Yeh, mate,”爺和妹”。我曾經就是這樣入鄉隨俗的。大城市的車就不說了，聯合國部隊，什麼牌子的車都有，日本和南韓車佔大多數。需要提醒在澳洲開車的時候不要盲目超車，非常危險⚠️安全第一。