這兩款車基本上都定位為平民運動車型 都有兩廂 和 三廂可供選擇 我們不能單純的說哪個能跑贏哪個 車作為一個代步工具，從低到高都有自己的市場定位，小到幾萬塊的廉價車 大到幾百萬甚至上千萬的豪華車，回到問題本身 首先是雪鐵龍世嘉的2.0自然吸氣 功率為108千瓦 200牛米 經典FOCUS1.8的自然吸氣為92千瓦 164牛米 兩車引數基本相差不大 如果論操控的話可能FOCUS更有優勢 因為這一代FOCUS採用了沃爾沃C1平臺 操控有著先天的優勢 再加上5速的手動變速器那是相當的純碎 至於世嘉的提速我也曾經開過 來的比較溫柔 但是它的地盤確實很有質感 這也是法系車的優勢所在 各有所長吧 畢竟這兩車型在市場上也是同級別的 不過現在都停產了

FOCUS1.8是一款非常中規中矩的家用轎車，設計中沒有什麼特別的亮點，但是也沒有什麼特別的過時。特別因為其地道的美國血統（不像Excelle那種掛著美國牌子的棒子車）使得其故障率非常低、保養省心。而且美國車的漆面比較硬。世嘉2.0伴隨著法國設計師的理念顯得要時尚一些。特別是方向盤的設計，和中控臺的設計，更要貼近東方消費者的審美理念。在動力方面，較輕的自重和2.0的排量給世嘉帶來了不錯的表現。歸因於外形設計和自重因素，世嘉在高速行駛中的穩定性成為了它的軟肋。特別是當車子在嘗試用140的時速超車時，你會覺得有點沒有信心（不是速度，而是因為車子發飄）。總的來說，車子沒有絕對的好與不好。只能是看個人的愛好。偏向於家庭的使用，那麼FOCUS值得推薦，雖然中規中矩，但是也算是經典。如果還在熱戀，或者對浪漫情懷有一絲追求，那麼嘗試一下世嘉是不錯的選擇。畢竟140的速度不是經常有的，而且依靠車子本身不錯的加速效能，車主可以嘗試在100-120的這段進行超車。

FOCUS1.8手動車主，要換我2.0手動世嘉。說這句話，你就知道哪個車適合跑快一點了。說一點：1.8的FOCUS，胎寬195，世嘉205。但是有一點，FOCUS底盤質感，比世嘉好。但是山路開起來，世嘉舒服。FOCUS被輪胎，發動機拖累了。

變速箱，世嘉行程比FOCUS長，兩車的手動擋各有特點。

世嘉比FOCUS好做根趾動作。

其他的，半斤八兩吧。當年也都是10+的價格

我認為「能」正好家裡有06款的手動2.0L307，發動機跟世嘉一樣的，我老頭子的是手動1.8L的經典FOCUS。提速還是307比較猛。