現在大部分的汽車新出廠的時候底盤已經做了一層防鏽，所以說新車的底盤防鏽做也行不做也行這個看你自己想不想去做這個防鏽。做二次防鏽的話也不用噴的太多，多的話就是浪費本身就有一層防鏽漆。

底盤防鏽其實就是底盤裝甲，是一種目前來說是能有效防止汽車底盤鏽蝕的手段，底盤裝甲透過噴塗一種含有瀝青、油性或水溶性材質的防鏽膠，將底盤裸露的重要金屬部位包裹起來，能很快固化，形成一層保護層。

底盤防鏽最主要的功能正如字面意思就是防鏽，汽車在潮溼氣候下行駛，底盤容易積水腐蝕，造成底盤生鏽損傷，底盤裝甲可以遮蓋裸露的金屬，形成保護層，隔絕與外部的接觸；汽車行駛在不同的道路上，難免會有一些飛濺起來的沙石撞擊底盤，底盤裝甲可以很好的抵擋這種輕微撞擊，避免損傷；另外，汽車在行駛過程中的噪音多數是由底盤傳入車內的，底盤裝甲有一定的隔音降噪效果。

對於新車來說，現在很多新車出廠都有做一定的底盤防鏽處理，雖然面積小，但可以防護關鍵部位，對於日常城市道路行駛的車來說，足以應對，這時就沒必要另外再做底盤防鏽了。如果經常在環境差的地方行駛，可以選擇五萬公里內再做還是來得及的。一般來說，轎車比SUV車型底盤更低，更需要做底盤防鏽，檔次更高的汽車防鏽處理更好，反之會更弱，對於這些底盤防鏽弱的車，新車時底盤防鏽越早做越好

很多車主在4S店買車的時候，銷售人員往往會苦口婆心的勸車主做一些新車專案，例如：貼膜、發動機護板、燃油新增劑、車身鍍膜等等，那麼，他們為什麼這麼不遺餘力的推銷這些呢？答案很簡單，和他們的收入有關，因為汽車養護是4S店收入的主要來源之一，這裡面的“坑”可謂不少，今天說的底盤裝甲就是這裡面的一個“坑”，做與不做，是個問題。

一般很多車出廠時主要部分都做了底盤裝甲了，但是也有個別地方需要弄，如果你在沿海城市的話，建議弄弄，300-400左右，北方冬天下雪撒的融雪劑也會腐蝕的，反正吧我們這邊的離海邊幾十公里，沒做過的話也有，都沒啥問題，因為好一點的車除了有噴那種類似瀝青油的東西，在鋼材上也經過處理的，除非受過剮蹭就會開鏽了，所以幾百元，噴噴肯定沒壞處

對於中低檔車型，在拿到新車最好看一下底盤，這類車型由於廠家控制成本，能省則省，所以有些位置不會去做處理，塗層很薄。

在開車過程中，難免涉水碰到些腐蝕的物質，導致生鏽，這時候噴過防鏽膠（粒粒膠）可以避免。

當然你也可以不噴，造車的底盤鋼材質量還是合格的，不會因為你這個沒塗防護膠開個幾年底盤就爛掉的。

我的總結：比較愛惜自己車子的人，可以噴一下，如果對一些不在意的人可以不噴，車子用到報廢也不會爛穿！

這個純粹個人意願，不過我認為你既然愛惜，就直接做底盤裝甲，底盤防鏽只是單方面，底盤裝甲包含防鏽，隔音降噪，隔熱，防刮蹭，因為底盤接觸環境惡劣，很容易損傷，而底盤支撐這著整個車子，所以對它保護好點對你的車來說會比較保值點。