三款車均為奇瑞控股集團下的SUV車型，三款車型也分別是奇瑞車型對市場的細化而做出的戰略定位，其中星途定位中國產豪華高階SUV，瑞虎定位中國產中端SUV，捷途定位自主中低端SUV。恰恰前兩款車我都有開過，就分別描述哈優缺點！三款車各自的優點：
星途：自主高階品牌中尺寸最大的SUV，搭載熱效率高於37.1% 的1.6T發動機，扭矩達到290，媲美合資或者自主2.0發動機動力，變數箱來自格特拉克7dct變速箱變數箱。動力總成表現屬於中上水平，該車來自奇瑞M3X平臺，地盤基於觀致5最佳化而來，觀致五81km/h的麋鹿測試成績，星途地盤表現值得肯定。星途分為tx和txl版本，2個版本的優勢在於拉低了四驅版本的售價。可以讓使用者很好選擇！星途的外觀和內飾相對奇瑞以前的車來說變化巨大，符合高階的定位。總之，同級空間最大，價格最低，運動或者舒適多種選擇，同級剎車距離最短，搭載百度AI智慧電機系統，智慧化配置相當高！
瑞虎8：瑞虎8相對於星途或者捷途X95尺寸略小。但是屬於瑞虎8同級別中比較大的，提供5 7座版本供選擇。19款瑞虎8動力才和星途一樣，相信瑞虎8的動力表現值得期待。總之19款補齊瑞虎8的乾式雙離合問題，也補齊了18款虎8外觀和內飾的短板！
捷途X95：捷途X95預計19年下半年上市，定位7座SUV，車身達到5米，屬於中大型SUV。預計動力為1.6T和2.0T,也共享了星途動力總成，由於捷途的定位預計價格不會太貴，上海車展上捷途的內飾做工，相對於X90有了很大的進步！優勢在於價效比高！
星途：星途缺點在於，雖然外觀和內飾相對於奇瑞以前的產品已經有了很大的提升，但是在內飾細節處和VV7或者領克還有一定差距或者說不夠精緻還有提升空間。後排座椅不能調節和後排座椅稍微有點短！
瑞虎8：18款全系1.5T+6DCT，動力雖然說夠用，不肉，由於車重和尺寸畢竟不小，不要想有太激烈的駕駛，還有就是乾式雙離合的使用，讓人多少不放心。還有就是內飾和外觀相對中國產同級還是有些差距。沒有ADAS等主動安全和輔助駕駛配置。19款瑞虎解決了上述缺點，不知道能否有4驅配置！
捷途X95:捷途X95的配置暫時沒有暴露，不過5米的車身，預計下半年上市動力只有1.6T選擇，可能前期動力不太夠，後期2.0T預計到2020才能有所搭載
三款車均為奇瑞控股集團下的SUV車型，三款車型也分別是奇瑞車型對市場的細化而做出的戰略定位，其中星途定位中國產豪華高階SUV，瑞虎定位中國產中端SUV，捷途定位自主中低端SUV。恰恰前兩款車我都有開過，就分別描述哈優缺點！三款車各自的優點：
星途：自主高階品牌中尺寸最大的SUV，搭載熱效率高於37.1% 的1.6T發動機，扭矩達到290，媲美合資或者自主2.0發動機動力，變數箱來自格特拉克7dct變速箱變數箱。動力總成表現屬於中上水平，該車來自奇瑞M3X平臺，地盤基於觀致5最佳化而來，觀致五81km/h的麋鹿測試成績，星途地盤表現值得肯定。星途分為tx和txl版本，2個版本的優勢在於拉低了四驅版本的售價。可以讓使用者很好選擇！星途的外觀和內飾相對奇瑞以前的車來說變化巨大，符合高階的定位。總之，同級空間最大，價格最低，運動或者舒適多種選擇，同級剎車距離最短，搭載百度AI智慧電機系統，智慧化配置相當高！
瑞虎8：瑞虎8相對於星途或者捷途X95尺寸略小。但是屬於瑞虎8同級別中比較大的，提供5 7座版本供選擇。19款瑞虎8動力才和星途一樣，相信瑞虎8的動力表現值得期待。總之19款補齊瑞虎8的乾式雙離合問題，也補齊了18款虎8外觀和內飾的短板！
捷途X95：捷途X95預計19年下半年上市，定位7座SUV，車身達到5米，屬於中大型SUV。預計動力為1.6T和2.0T,也共享了星途動力總成，由於捷途的定位預計價格不會太貴，上海車展上捷途的內飾做工，相對於X90有了很大的進步！優勢在於價效比高！
三款車各自的缺點：星途：星途缺點在於，雖然外觀和內飾相對於奇瑞以前的產品已經有了很大的提升，但是在內飾細節處和VV7或者領克還有一定差距或者說不夠精緻還有提升空間。後排座椅不能調節和後排座椅稍微有點短！
瑞虎8：18款全系1.5T+6DCT，動力雖然說夠用，不肉，由於車重和尺寸畢竟不小，不要想有太激烈的駕駛，還有就是乾式雙離合的使用，讓人多少不放心。還有就是內飾和外觀相對中國產同級還是有些差距。沒有ADAS等主動安全和輔助駕駛配置。19款瑞虎解決了上述缺點，不知道能否有4驅配置！
捷途X95:捷途X95的配置暫時沒有暴露，不過5米的車身，預計下半年上市動力只有1.6T選擇，可能前期動力不太夠，後期2.0T預計到2020才能有所搭載