為什麼招黑？我覺得觀致托子們應該從自身找原因！先說幾個托子的笑話：有托子說觀致五與Q3Q5相比，毫不遜色，甚至略有勝出，一個十來萬的車子跟幾十萬的車比，這得多大的勇氣？還有托子說觀致五在時速100的時候可以拐直角彎，還有的托子在別人辯論幾句時，就說不服就來對撞，分別都時速120對撞，還有的托子說時速60的時候，在車裡都能聽得到手錶聲，還有的托子為了鼓吹觀致的環保，說買合資車的只配在車裡吸甲醛，各種稀奇古怪腦洞大開的言論不絕於耳，最近一年來，托子們不對標合資車，開始攻擊自主車企了，吉利躺槍最多，其他的，請樓下補充吧

為了回答這個問題，特意去搜尋了關於觀致的詳細資訊。對比之前，作為一枚軟萌妹子，的確不知道有這個車。

簡單來回答一下。

1，定位很尷尬

觀致可以說是源自於中國的合資品牌，但是它呢以國際標準要求自己，卻又要與傳統中國自主品牌做區隔，這就比較尷尬了，一個傲嬌血統定位的由來。就是這樣一個破定位，卻將觀致推上了不歸路。

2，價效比很低

觀致走的是中高階路線，定價高，中國消費者難以接受。但是呢，它很傲嬌，時至今日，觀致也始終未完全低下自己那高貴的頭顱，從其上市的幾款車當中，觀致彷彿在刻意告訴消費者，不管其他合資品牌如何放低姿態來迎合中國消費者，但是我是不會自貶身價的，因為我是觀致。

3，文化底蘊不足

觀致品牌文化沉澱不足，銷售網路單一，維護保養不便，保值率低。這一點就把人無死了。莫說不認識觀致品牌，就是認識想買，很多地方也沒地兒買，即使費盡周折買了，售後保養也成問題，這些現實的問題對於車主來說，無疑是致命的。

最後總結:

每每提起觀致，總是有一種“哀其不幸，怒其不爭”感覺，畢竟是大奇瑞的混血兒子，因此，總是希望他能早日渡過難關，成長為中國汽車的驕傲。然而現在看來是自己故作多情了。觀致是一個地地道道的合資品牌，而且是一個高傲、倔強、聽不進意見的合資品牌，對於中國消費者給予的寬容觀致始終不領情。既然如此，消費者也就不用再為其憂心了。一個車企，能把車造好，還要把車賣好，那才叫本事。另外，華人不是真的人傻錢多，中國市場也並不缺合資品牌，觀致要做的還是要碼正心態，睜開雙眼，看看一市場變化，聽一聽消費者的心聲，否則，後果自負。

招黑有三方面的因素。首先跟合資車或國外的獨資車比確實有一定的差距；第二確實有一部分人急於把中國產品牌車的質量提上去，如果質量好的話那招黑也得有理由，等於給生產廠家施加壓力，想盡快解決質量上存在的不足；第三不排除受僱的水軍，這很正常，做好自己，提高品質，讓水軍們也無從下口就行了。