賓士車是很多人的奮鬥目標，也是很多人的夢想車型，賓士C200是專為年輕人打造的車型，非常運動時尚，這個價格選擇一臺16款的賓士，也不是不可以，只要車況好，價效比合適，就完全可以選擇，因為現在賓士C入門版的C180落地也要30開外，所以更低的價格選擇一臺年限很近的準新車，價效比還是不錯的，相對來說選擇的配置會更高，也省去了磨合期，綜合來說還是很值得選擇的

賓士C200

賓士C200的整體外觀設計和現款賓士C Class沒有很明顯的區別，所以即使選擇16款車型，也不會被認為是老款，賓士C Class的整體設計就是標準的轎跑造型，專為年輕人打造的，整個側身造型特別運動時尚，首尾招相呼應，顏值非常高賓士C200老款的內飾和現款區別也不是很大，現款的中控屏更大一些，科技感更強一些，但是整體設計基本沒變，綜合來說賓士C Class的內飾時尚感，豪華感和高階感還是非常突出的，很符合年輕人的選車標準

賓士C Class的後排空間表現還是很不錯的，因為是運動型轎車，所以底盤路感比較清晰，動力方面表現也是很突出的，綜合來說還是很優秀的

總結：賓士C Class整體是為年輕人打造的，綜合來說外觀顏值和動力表現都比較突出，符合年輕人口味，還是很值得選擇的

16款賓士C是基於賓士MRA平臺打造的第四代底盤代號為W205的產品。

該車外觀延用了賓士全新的家族設計語言，簡潔時尚，並且風格偏向賓士的旗艦車型，素有 “小S”之稱。賓士的設計是由旗艦車型下放到E C等，所以這種做法確實挺高明的而且效果不錯。

內飾設計依然簡潔流暢，做工也符合這個級別的要求，懷擋的設計則沿用了老大哥的做法。空間中規中矩，能滿足日常的用途，但是座椅的長度過短且大腿支撐較差，這點確實不應該。

動力方面C200採用了M274 2.0T 渦輪增壓缸內直噴發動機，與之匹配的是賓士自家的7速手自一體變速箱，兩者配合還算默契。賓士的調教一向偏保守，尤其是油門踏板不像日系車那麼靈敏，油門踏板踩到1/3形成動力才會連綿不斷的輸出。

這個級別車型的底盤其實是不用擔心的，靈敏穩健，不卑不亢。

接下來聊一下2016款C200 跑了1.9萬公里25萬到底值不值？

正如題主所說16款車型在這裡就按照16年出廠上牌，接下來從下面幾個影響價格的因素來解答。

具體車型:雖然都是C200但是具體車型還可以分為C200,C200L,C200L 4MATIC。每款車型相差4萬左右，所以具體到二手車價位上也有差別。

車況:因為車況對豪華車影響較為明顯。所以一定要確認好車況。