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2017款哈弗H8和H9,除了承載式和非承載式車身的本質區別之外,兩車所用的四驅系統有什麼區別?能力差別有多大?
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  • 1 # 軒轅龍騰

    就新款的H8和H9而言,除了大梁和差速鎖的區別,這兩部車不但是在四驅系統的差別幾近於無。。在發動機和動力總成方面也是差距微小(只有ECU版本不同),都是長城自有技術的柴/汽油2.0T發動機配合採埃孚8AT的變速箱。

    也就是說,H9即便不是同級最強的越野車,那麼H8也會是城市承載SUV中,擁有最強的越野能力的車型。一個最簡單的辨別就是作為承載車身的城市SUV,他是唯二帶有4L模式的(另一個是大切,大切多少錢我就不說了,別提Pajero,哪個是混合車架,並不能算承載車身)。。

    當核心硬體標準既定的情況下,決定越野能力的,就是其他的因素了。

    1,輪胎的選擇,相同情況下,H9的輪胎為265/65R17。。而H8為255/50R19,直徑相當的情況下, H9的抓地面積更大一些。

    2,離地間隙。因為兩部車的定義和趨向不同,這一點有比較大的差距。。H9的離地間隙有206/209mm兩種說法,和H8的離地間隙為196mm。。看似相差不大,但在滿載的情況下,H9的減震支撐力要遠大於H8,最小離地間隙H9為185mm,而H8只有126mm。

    3,涉水深度:H8為500mm,而H9為700mm。。這也是一個不小的差距。

    4,決定越野能力的3大角度引數,接近角,離去角,縱向透過角這3大引數上差距也非常明顯,H8(接近/縱向/離去)為,23°/17°/24°。。H9(接近/縱向/離去)為28°/23°/23°,,對越野影響最大的縱向透過角,H9大了6°之多。

    5,改裝潛力,雖然全電子車輛的改裝比較麻煩。但H9作為相對專業越野車,還是具備比較完善的改裝潛力,所以以上的一些引數,還可以根據需要進一步升級。而H8的本身定性就決定了,他不會有太多的越野附件支援。。所以,在實際應用方面,差距就會更大。

    總結

    就H8而言,他集成了H9的近乎全部的衣缽。。在可接受範圍內的越野方面,必然且絕對的高於所有競爭對手,甚至可以說在某些路段上,叫板個Pajero之類的純種越野車也不是問題。但是,真的到專業極限領域的話,H8還是那個專屬於城市的H8,還是不能夠和H9之類的車型相提並論的。。^_^

  • 2 # 鋒雲Ioo3

    四驅系統近乎一樣,但是,H8與H9的四驅能力差遠了。一個承載式一個非承載式比四驅能力

    簡單講兩個同班同學,一個優等生一箇中等生,拿同樣滴筆克考試,結果闊以猜到。

    比如兩個同門師兄弟,一個學藝不精,一個學必會講必通,兩人拿一樣滴刀劍決鬥,差距是明顯滴!

    H9四驅能力強多了!

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