在長安cs75p，領克，哈弗H7，星途TX這幾款車我選擇星途TX!
第一部分外觀：
奇瑞全新的子品牌，大嘴造型的前進氣格柵，尺寸達到驚人的尺度，非常前衛的設計，帶來不錯的視覺感。“EXEED”的標識與進氣格柵融為一體，連線兩側大燈，整體感很強。
開眼角設計的大燈，尺寸在大嘴的襯托下非常小，採用遠近光一體的LED光源，下方的日間行車燈與中網的鍍鉻條連線，增加了車頭的視覺寬度。
車身尺寸為4775mm*1885mm*1706mm，軸距為2800mm，定位中型SUV，車身腰線較高，凸顯力量感。
尾部設計非常具有層次感，採用貫穿式的尾燈也是時下流行的設計。下方雙邊共兩出的排氣增加了運動感，後霧燈位置還有放空氣動力學的設計，十分精緻。
五幅設計的鋁合金輪轂，雙色搭配非常漂亮。輪胎採用佳通品牌，規格為225/60 R18，高配車型有225/55 R19規格的大尺寸輪胎。
第二部分內飾：
內飾設計更注重的是豪華感，採用大量的軟性材質包裹，對稱式的中控臺也設計佈局都非常合理。
三幅式的多功能方向盤，下方採用了大塊的鍍鉻裝飾，左右兩側的多功能按鍵佈局合理，操作易上手。
左側是定速巡航的控制區域，真皮縫線裝飾的方向盤，手感非常出色。
採用了12.5寸的懸浮式中控屏，搭載了和百度合作的車聯網系統，內建了導航、多媒體、藍芽等使用功能，並且還有人臉識別的黑科技系統。
匹配了7速溼式雙離合的變速箱，採用了亮黑和鍍鉻材質的電子檔杆，小巧精緻。P擋位於檔頭的頂端。
座椅採用該了皮革包裹，並且有菱形的紋路處理，乘坐感比較舒適，作為中型SUV，空間變現也是非常充裕的
主駕座椅帶有多項的電動調節，包括腰部支撐的調節。調節按鍵有鍍鉻包裹，提升了精緻感。
第二排座椅的坐墊十分寬大，超長的軸距也帶來充足的腿部空間。整體後排乘坐感非常舒適。後排還有獨立的空調出風口。
門板的裝飾也非常高檔，採用了大量的軟性材質和皮革材料包裹，還有獨立的開門扶手。
後備箱空間十分的寬大，內部地板也非常平整，帶有伸縮式的遮物簾，後排空間也可以放到來擴充套件後備箱的可利用空間。
第三部分綜述：奇瑞旗下的子品牌太多了，星途算是旗下的高階品牌了，整體的做工也是對得起這樣的售價。給人感覺非常的豪華和具有科技感，對比瑞虎8的車型，有類似的地方，但又有自己的風格。中國產車企今年都開始推出自己的中高階SUV品牌，星途也想從中分得一杯羹。總之這款車還是非常的不錯的。價效比很高的。
在長安cs75p，領克，哈弗H7，星途TX這幾款車我選擇星途TX!
第一部分外觀：
奇瑞全新的子品牌，大嘴造型的前進氣格柵，尺寸達到驚人的尺度，非常前衛的設計，帶來不錯的視覺感。“EXEED”的標識與進氣格柵融為一體，連線兩側大燈，整體感很強。
開眼角設計的大燈，尺寸在大嘴的襯托下非常小，採用遠近光一體的LED光源，下方的日間行車燈與中網的鍍鉻條連線，增加了車頭的視覺寬度。
車身尺寸為4775mm*1885mm*1706mm，軸距為2800mm，定位中型SUV，車身腰線較高，凸顯力量感。
尾部設計非常具有層次感，採用貫穿式的尾燈也是時下流行的設計。下方雙邊共兩出的排氣增加了運動感，後霧燈位置還有放空氣動力學的設計，十分精緻。
五幅設計的鋁合金輪轂，雙色搭配非常漂亮。輪胎採用佳通品牌，規格為225/60 R18，高配車型有225/55 R19規格的大尺寸輪胎。
第二部分內飾：
內飾設計更注重的是豪華感，採用大量的軟性材質包裹，對稱式的中控臺也設計佈局都非常合理。
三幅式的多功能方向盤，下方採用了大塊的鍍鉻裝飾，左右兩側的多功能按鍵佈局合理，操作易上手。
左側是定速巡航的控制區域，真皮縫線裝飾的方向盤，手感非常出色。
採用了12.5寸的懸浮式中控屏，搭載了和百度合作的車聯網系統，內建了導航、多媒體、藍芽等使用功能，並且還有人臉識別的黑科技系統。
匹配了7速溼式雙離合的變速箱，採用了亮黑和鍍鉻材質的電子檔杆，小巧精緻。P擋位於檔頭的頂端。
座椅採用該了皮革包裹，並且有菱形的紋路處理，乘坐感比較舒適，作為中型SUV，空間變現也是非常充裕的
主駕座椅帶有多項的電動調節，包括腰部支撐的調節。調節按鍵有鍍鉻包裹，提升了精緻感。
第二排座椅的坐墊十分寬大，超長的軸距也帶來充足的腿部空間。整體後排乘坐感非常舒適。後排還有獨立的空調出風口。
門板的裝飾也非常高檔，採用了大量的軟性材質和皮革材料包裹，還有獨立的開門扶手。
後備箱空間十分的寬大，內部地板也非常平整，帶有伸縮式的遮物簾，後排空間也可以放到來擴充套件後備箱的可利用空間。
第三部分綜述：奇瑞旗下的子品牌太多了，星途算是旗下的高階品牌了，整體的做工也是對得起這樣的售價。給人感覺非常的豪華和具有科技感，對比瑞虎8的車型，有類似的地方，但又有自己的風格。中國產車企今年都開始推出自己的中高階SUV品牌，星途也想從中分得一杯羹。總之這款車還是非常的不錯的。價效比很高的。