隨充比騎完充要好，隨充的好處就是便於我們隨時用車，不用太擔心電量不夠用。

隨充第二點的好處就是對電池好、淺充淺放有效延長電池壽命。因為電池迴圈次數約500次。

隨充也有缺點、缺點1 電池容易導致過充，往往都是插上電源一直讓他充著，記著才去拔，時間一長電池裡的電解液就會揮發殆盡、發熱、鼓包！缺點2 電池長期淺充淺放，會造成電池蓄電容量下降、淺充淺放雖然說是好習慣，但一個月也需要騎完電幾次！

隨時充電部分使用者做不到充滿及時拔掉、最好備個定時器，隨時用也要讓電池充分充飽電量！一般新電池用完可以充10個小時左右，但不要超過12小時。

用完再充容量會充分發揮、但長期天天如此壽命肯定會下降！天天用完再充電池壽命約一年左右、續航能力也會慢慢下降。

一句話來概括（車是賣來用的，不是賣來看的）該怎麼用還得怎麼用！你心疼她、他也未必會心疼你！

特別提示鉛酸電池不可以虧電、要是長時間不用記得一個月要充個兩三次電！不然長時間存放不充電、電虧了就充不進去啦！更換新電池也是比費用。

正確的充電可以說是對電動車電池使用壽命影響最大的因素了。

目前市場上主流的還是鉛酸電池，而對鉛酸電池的使用並不是說隨用隨充好，假設你所購買的鉛酸電池迴圈使用壽命是300次，那如果你平均一天充一次，那麼你的電池壽命基本在1年左右，如果你平均2天充一次那麼你電池的使用壽命就可以達到200次，當然這只是舉例。

什麼時候充電是最好的呢？

從天能電池的官方釋出的一些保養知識總結來看，電動車電池最佳的充電時機是電動車電量在剩餘30%左右的時候。如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次；如果外出或長期放置，電池產生自放電現象造成“跑電”，電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，建議一個月充電一次。

另外要注意的是充電時間，一般情況下，大約充電時間掌握在5-8小時即可，讓電瓶的電量充滿即可。 在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時，這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。

最後平常的時候儘量少用快速充電，對電動車電池的傷害非常的大。

題主，按照我多年的電動車經驗來看，蓄電池最怕的就是虧電，所以建議你時刻保證蓄電瓶有電才行！主要有以下幾個原因：

就是說，蓄電池的壽命跟你的充電次數多少沒有關係，而是完全充滿和完全用光的情況下的次數所決定的，你的電池用了一半就充了，不代表你的電池壽命就減少了一次。隨用隨充，充電1000次，電池也不見的會壞掉！

如果用完馬上就充的話，這就是屬於正常深度充放電，那還沒有什麼問題，500次夠用！但是如果你哪天忘記掉充了，好幾天了，你的電池還一直處於零電量的狀態的話，那麼你的電池可能就救不回來了！宣告報廢，這樣風險還是挺大的

蓄電池也不要每天都隨用隨充，一個月一次的深度重放電還是很有必要的，這樣反而有利於啟用電池的容量，避免電池內部結晶，降低電池的衰減度。日常隨用隨充就可以，保持電瓶長期有電，那麼電瓶就不容易壞掉！

買電動車，離不開兩個符號：

V A

fu an

答：別的先不用瞭解，你只需要知道，V數越大，車跑的越快；A數越大，車跑的越遠。

答：不會更快，但會更遠。速度是不會疊加的，但是電量是可以的，兩塊電池意味著你的車能跑的更遠。

老電池往往比新電池便宜一半不止，如果你選擇購入二手車，或是購入翻新電池，那麼在使用過程中，發生自燃起火甚至爆炸等事故的概率會大大增加。

答：一般而言，每次充電都要保證不超過8-10小時，超長時間充電或電池超年限實用的話，會使得電池老化續航壽命減少乃至安全事故等隱患。

1. 不要等電動車電用盡了才充！

特別是鉛酸電池，電量用盡再充電會對電池影響很大，每天充電電池電量都會處於一個淺迴圈狀態，這樣會減少我們電池的使用壽命。

2. 要遵循緩起緩停的原則

急停急剎對電瓶損耗非常大的。每次急停急開的時候，我們的電池負荷是最大的，這樣會減少我們電池的使用壽命。

來自時光駒的溫馨提示。

以電量的使用情況來判斷，你用一次就只剩下總電量的30%，那就要充了，如果你用一次後只用了10%的電量就沒必要充，到電量只剩30%時再充。

在我們的日常出行中，雖然小汽車給我們帶來了很大的便利， 但是城市交通路段真的很擁擠，在上下班的時候都是水洩不通，連蒼蠅都飛不出去的那種。所以很多人都會買一輛電動車或者摩托車，但是摩托車需要考駕照真的是挺麻煩的，而且去年的時候油價那麼高，摩托車實在是太浪費。電動車就成為了大家居家必備品，年紀大一點的也可以騎，但是很多人遇到的問題就是電動車的電瓶壞了就要花很多錢，所以在電動車充電上面你真的瞭解嗎？電動車充電是用完再充，還是隨用隨充好？只需記住這一點！

每輛汽車都有，至少一塊12v的的蓄電池。使用壽命3---7年。不包括極個別情況。

汽車打著火就開始發電，充電。中間沒有一個人去把電瓶線拔出終止充電。

由此可見，隨用隨充可取

隨著電池應用越來越廣泛，怎麼充電才好，成了大家比較常見的一個問題。

張教主再次提醒大家：

1、不論你的電動車或者手機，是什麼電池（鋰電還是鉛酸），都不要徹底用完再充電。

2、隨用隨充也是不對的，因為頻繁的充放電，會直接影響電池壽命，電池的壽命和充放電次數直接相關。

那麼，到底應該怎麼充呢？

剩餘20%左右最好。一般情況下剩餘電量在20%充最好，或者在15%-30%之間，也是比較理想的充電階段。

因為如果電量還很多就充電，電池的充放電次數減少，不划算；

如果電量徹底用完，電池每次都是極限放電狀態，對電池本身是有損害的，因此，還留一些電在裡面然後補充，對電池硬體更好。

很多人說這樣充那樣充，實際上很多做不到按時充電，因為根本不方便，只要你選對正確的充電器，電動車相比燃油車，已經是很節省的課，不要去糾結怎麼充電，電池都有一年保修，壞了就去找賣家售後，自己隨意舒服就好，不用刻意去伺候電池，那樣太累，沒有必要。

電池最忌過沖電過放電，一般放電超過50%即可充電，一次5——8小時，最多不超過12小時，平時注意不要超時過充電，尤其夏天，以免電池發熱失水變形。一月中可以有一次騎至完全放電，放乾淨以後再充滿 。這樣做對保護電瓶，延長壽命大有裨益。