我都開過的車，同等價位，吉利好！吉利造車，最初的品牌就像吉利豪情，吉利金剛，由於當時的技術和工藝材料，給華人不好的印象，現在的吉利可以和合資車匹敵了

好馬配好鞍，專業我來幹~

其實這個問題很好回答。

透過這些年的發展，尤其是國內市場汽車紅利的10年，經過漫長的摸索以吉利、長城、奇瑞為代表的中國產車已經可以和部分合資車進行叫板，也一點點的進軍高階市場，其中吉利尤為突出。

吉利控股透過收購瀕臨破產每況愈下的沃爾沃車當年被人看做“蛇吞象”，但是現在看來確實是雙贏的結果。

當年的收購裡面有一條規定為：吉利汽車不能直接使用以前的沃爾沃產品的東西，也就是說吉利不能直接拿現成的沃爾沃發動機和生產線，但是吉利控股下的吉利和沃爾沃就是兄弟關係，這兩年一起研究的平臺，吉利就可以使用沃爾沃的產品，從發動機到整車的設計理念，所以現在你應該明白為什麼吉利的產品為什麼越來越好。

尤其以領克為代表的純沃爾沃“血統”的中國產車為什麼感喊出高階的口號了！

當初的蛇吞象直接造就了兩個品牌的騰飛，我借你的技術，你借我的資金！雙贏。

吉利不僅引進了沃爾沃的技術，更是藉著沃爾沃走向世界，已全球化的思路引領企業的發展，環球華的眼光管理品質！

說了這麼多你應該知道名爵車和吉利品牌的車那個品質好了。

不是說名爵不好，而是吉利走了正確的方向，甩開對手只是時間的問題。

領克01

領克02

領克03PLUS

肯定是選吉利汽車。2012年七月，吉利控股集團以總營業收入233.557億美元進入世界500強，成為唯一入圍的中國民營企業，歐盟委員會2010年7月6日批准中國浙江吉利控股集團有限公司對瑞典沃爾沃汽車公司100%的股權收購，這是迄今為止中國企業對外國汽車企業最大規模的收購專案，收購總資金約18億美元。

自主研發的1.3T渦輪增壓發動機，1.8 TD渦輪增壓直噴發動機被評為中國心年度十佳發動機，目前，吉利汽車專利申請和授權量分別達到了14000餘件和12200餘件.被虐為中國企業智慧財產權自主創新十大品牌，是國家級企業技術中心，博士後工作站，高新技術企業.

吉利博越被譽為最美中國產車，EMGRAND EC7系列銷量在中國產車中每月都是第一。隨著領克系列的推出，吉利又在高階汽車上展露鋒芒。個人覺得吉利汽車算的上是中國產中的領頭羊。！