可惜好友邀答的不是軍事話題，但本宮真有淺見！

表象上看，五代機的標準已公開幾十年了，隱形技術也不再是高不可攀的，歐洲作為領先人類兩百多年的老牌科技強大地，也有堅實的工業基礎與軍機建造能力，推出跨代的六代機有合理性。

但實事上呢？

六代機，其首先的作戰物件是五代機，而且要在五代機的基礎上，實現領先一代的水平。歐洲根本沒有五代機任何底蘊――他們接觸的是五代機的縮減版F35，而真正的五代機F22與殲20，都是技術高度保密，而且從來沒有在戰場上真正亮相的。

所以，歐盟的研製物件一定是以F35為起點，那麼它們最多能推出五代半，絕不會是真正的六代機！

其實，整個歐洲的飛機技術，在三代機時代已經落伍了――真正典型的三代機，是F15與蘇27及其系列。歐洲雖然也推出了各種版本如颱風、陣風、鷹獅，但時間落後太久，也有借鑑因素，還有美國與蘇俄技術流出因素，算不上是真正的研發了。

歐洲能自我仰仗的，不過是航發與加工精細，以及新材料能力。但就這些，不僅已經落後於美國，也區域性落後於中俄了。

連俄羅斯都不能真的完善五代機技術，歐洲真的吃透了，還能開發出壓制五代機的版本？

不可能！

歐盟所以會丟擲這個概念，究其原因不過三個方面：

在全球技術大亮爭中，不甘心承認落伍了――這或許不是自我撐面子，是一種自我激勵與願景展現吧。

借自我開發的由頭，實現與美討價還價的戰略目標。畢竟現在美國可是憑藉技術領先與軍備壟斷，徹徹底敲歐洲竹槓了。

第三就是忽悠那些有錢、想先進軍機卻又沒門路者出錢，當然是說土耳奇、印度、南韓、日本之流了。美俄中都嚴格保密、有價也不出，這可給歐洲提供了機會。

德法兩國聯手開闢的“未來作戰航空體系”（FCAS）目催生的新機型被界說為第六代戰機，其模子在法國達索公司的展臺上舉行了展出，由此也足見，法國正在再次實踐本身的戰鬥機發展空想，而且這一次，法國還樂成拉到了德國這個強力搭檔。

對於FCAS專案，上述三國都非常看重，法國總統馬克龍和法、德、西三國防長共同公佈了FCAS的計劃模子，而且三位防長還就這一專案簽訂了框架協議。

顯然，歐洲這一次是計劃認真做好發展六代機這件事了。究竟，在五代機技能範疇，歐洲國家根本上沒有多少成績，反倒是美國的F-35戰鬥機樂成打入了歐洲市場。如今，“慢半拍”的歐洲國家試圖奮起直追，其目標就是在五代機發展敗北的情況下，奪取彎道超車，實現六代機的爭先發展。