嘉實多磁護極護我都用過，GT魔力紅也是我車的常客，只對比磁護和GT魔力紅機油的效能的話不太好對比，因為這兩個機油從根本上不算是一個梯隊裡面的，一個是嘉實多第二梯隊，一個是小眾頂級機油梯隊的，先說體驗吧。

只說駕駛感受

動力、靜音嘉實多的極護和磁護差別不大，極護整體表現優於磁護，具體表現在早上熱車的時候此磁護聲音要比極護大很多。GT魔力紅動力體驗比極護和磁護都要好不少，因為PAO基礎油加持，冷啟動和油門反應動力輸出都更出色。但抗衰減的能力表現GT魔力紅機油和嘉實多這兩個兄弟有比較大的差距，極護就不說了，正常一萬公里換一次問題不大，磁護宣稱也是一萬換一次，但是５千衰減實在無法接受，GT魔力紅機油即便是我激烈駕駛也能保持在８千左右衰減，實際使用里程達到13000左右。

PAO是比三類好的多不管是長效還是駕駛提樣，不然為啥嘉實多隻給極護0W40這款新增PAO，其餘的產品系列基本沒有PAO的影子，0W40的極護鈦流體雖然含量很少但是起碼有，極護的5W系列貌似都沒有PAO。

GT魔力紅能用PAO主要是因為小品牌，主要服務的車主群體和嘉實多不同。國內國外都一樣GT魔力紅主要使用者群是高階客戶，這批人對機油要求高，機油太差也不買賬。

目前三大品牌不願意使用PAO的原因就是PAO成本太高，嘉實多隻給高階系列0W是用也很正常。

磁護更不可能有PAO了，所以從體驗方面對比，嘉實多極護0W40可以和GT魔力紅對比一下。磁護應該不行，各方面體驗應該都不在一個級別上。

PAO基礎油優點一大堆，用GT魔力紅機油車非富即貴，但是用PAO基礎油的機油基本都是高階系列，願意就是PAO基礎油綜合能力更穩定，各方面表現都出色。其實PAO基礎油也有缺點，價格貴是其中一個，常被人拿出來說的就是不溶於部分新增劑，其實PAO+五類脂類基礎油可以完全改善和所有新增劑的溶合度，GT魔力紅機油體驗比較好部分原因就是因為PAO+脂類的配合。

網路素材

不知道還有沒有人知道早幾年金美孚PAO含量高的時候總被人黑聲音大，也是PAO導致的，個人猜測是當時沒有新增五類基礎油輔助，最近幾年金美孚PAO基礎油有下調，說聲音大的沒有了，但是說綜合體驗差的又多了。真是眾口難調，所以我覺得沒必要盲目追求什麼基礎油，GT魔力紅機油體驗好想用就用，嘉實多磁護也不差，平常代步用肯定是足夠了。

PAO需要跟酯類搭配才能好的跟新增劑融合，比三類好的多

不盲目追求PAO的具有，現在用的機油就是普通半合成，上下班用用也夠，等什麼時候換新車可以考慮用GT魔力紅這種好點的機油。