如果三十萬的預算不考慮日系的話，可以考慮美系的別克gl8，擁有同級別最好的舒適性，而且外觀很大氣，懸掛也很舒服。

7座和30萬，日系通通不要。那這樣也好，HIGHLANDER都爛大街了而且還要加價排隊，想買到還挺困難，乾脆不要了。

依樓主的要求，推薦以下幾款:

一、SUV.EDGE/5008/唐新能源

EDGE是HIGHLANDER的老對手了，外觀和內飾上不怵HIGHLANDER，車身線條很硬朗，尤其是從車頭貫穿的車尾的腰線，顯得車子尤其硬氣。不過銷量上差HIGHLANDER很多，可能是日系一貫的保值和可靠性強於美系，大家都隨大流了，但是這不影響EDGE是輛好車。2.0T245匹（兩驅豪銳）的馬力驅動這個大傢伙足夠了。七座設定一家子都坐得下，前後都是獨立懸架，保證家裡做得也都舒服。第三排空間不算特別大，但是日常坐人基本保證了空間和舒適性。這就足夠了嘛，一家人坐得下，也夠舒服，隔壁去忍受加價的苦。

5008。法系這些年很委屈，總賣不好說消費者不識貨。那先看看，是誰在作怪，5008對比EDGE和唐新能源，車身尺寸最小，馬力最弱，而且後懸掛是非獨立，賣不好也是自身原因。但是我這裡還推薦它，主要內飾很精美，方向盤很小但是手感很好，戰鬥力駕駛艙式的內飾，比EDGE和唐好太多了，還有就是配置上，比其它兩輛車都多，萬一車主喜歡呢？而且便宜一點，30萬預算直接可以買次頂配了。所以也推薦它。

唐新能源。這款車算是比亞迪比較好看的車之一了，原創外觀，加上超大尺寸的輪轂，看著尤其霸氣。同樣都是獨立懸掛，舒適性不再說。它的優勢是混動，雖說馬力只比5008多一點，但是有了電機的加持，直接秒天秒地秒空氣了，第三排座椅完全可以放平，後備箱空間立刻變大許多。配置基本跟EDGE持平，所以怎麼選看樓主喜歡了。

二、MPV。既然是7座，如果不喜歡SUV，買臺MPV是不錯選擇啊！乘坐感覺肯定要比SUV舒服。先來看看爛大街的GL8，這車後懸掛居然不是獨立懸掛，但是在舒適性上同級別上乘，我也不知道魔力在哪，總之不擔心舒適問題了。再有一個好處就是這車很保值，不好的地方在於外觀真的好商務化了，不過這跟適合家用不衝突，好車拿拿去當商務車嘛，所以沒事。除了GL8，還有就是Sharan，這個車存在感真的不強，但是市場反饋不錯哦，真正家用起來特別合適，就是外觀上過於普通了一點，這也是大眾一貫的風格了，內飾設計上有很多人性化的地方，妥妥的家庭用車。

如果三十萬的預算不考慮日系的話，可以考慮美系的別克gl8，擁有同級別最好的舒適性，而且外觀很大氣，懸掛也很舒服。

7座和30萬，日系通通不要。那這樣也好，HIGHLANDER都爛大街了而且還要加價排隊，想買到還挺困難，乾脆不要了。

依樓主的要求，推薦以下幾款:

一、SUV.EDGE/5008/唐新能源

EDGE是HIGHLANDER的老對手了，外觀和內飾上不怵HIGHLANDER，車身線條很硬朗，尤其是從車頭貫穿的車尾的腰線，顯得車子尤其硬氣。不過銷量上差HIGHLANDER很多，可能是日系一貫的保值和可靠性強於美系，大家都隨大流了，但是這不影響EDGE是輛好車。2.0T245匹（兩驅豪銳）的馬力驅動這個大傢伙足夠了。七座設定一家子都坐得下，前後都是獨立懸架，保證家裡做得也都舒服。第三排空間不算特別大，但是日常坐人基本保證了空間和舒適性。這就足夠了嘛，一家人坐得下，也夠舒服，隔壁去忍受加價的苦。

5008。法系這些年很委屈，總賣不好說消費者不識貨。那先看看，是誰在作怪，5008對比EDGE和唐新能源，車身尺寸最小，馬力最弱，而且後懸掛是非獨立，賣不好也是自身原因。但是我這裡還推薦它，主要內飾很精美，方向盤很小但是手感很好，戰鬥力駕駛艙式的內飾，比EDGE和唐好太多了，還有就是配置上，比其它兩輛車都多，萬一車主喜歡呢？而且便宜一點，30萬預算直接可以買次頂配了。所以也推薦它。

唐新能源。這款車算是比亞迪比較好看的車之一了，原創外觀，加上超大尺寸的輪轂，看著尤其霸氣。同樣都是獨立懸掛，舒適性不再說。它的優勢是混動，雖說馬力只比5008多一點，但是有了電機的加持，直接秒天秒地秒空氣了，第三排座椅完全可以放平，後備箱空間立刻變大許多。配置基本跟EDGE持平，所以怎麼選看樓主喜歡了。

二、MPV。既然是7座，如果不喜歡SUV，買臺MPV是不錯選擇啊！乘坐感覺肯定要比SUV舒服。先來看看爛大街的GL8，這車後懸掛居然不是獨立懸掛，但是在舒適性上同級別上乘，我也不知道魔力在哪，總之不擔心舒適問題了。再有一個好處就是這車很保值，不好的地方在於外觀真的好商務化了，不過這跟適合家用不衝突，好車拿拿去當商務車嘛，所以沒事。除了GL8，還有就是Sharan，這個車存在感真的不強，但是市場反饋不錯哦，真正家用起來特別合適，就是外觀上過於普通了一點，這也是大眾一貫的風格了，內飾設計上有很多人性化的地方，妥妥的家庭用車。