如題，BBA作為汽車界的標杆，他們的對比就好似針尖對麥芒。

C級、3系、A4這一組B級車三傑的對比就好像Accord、Teana、CAMRY間的難捨難分。而作為旗艦標杆的S級、7系以及A8，他們一直是主流豪華的旗艦。效能方面，AMG、M系、RS的表現各有千秋但都是對於極限的最終詮釋。

作為“汽車之父”的卡爾·本茨將汽車帶給這個世界，而賓士也一直引領著汽車工業文明。以豪華著稱的賓士不僅有著全球最尖端的汽車子品牌邁巴赫、更囊括了代表極致效能的AMG系列。

寶馬的藍天白雲是許多車迷的嚮往，經典的直列六缸發動機不僅造就了寶馬的動力，也早就了寶馬獨一無二的外觀。雖然我們會詬病內飾做工質感稱不上賓士，但汽車的精髓在於運動與操控，發動機的怒吼掩蓋了一切。

我們戲稱它是“燈廠”，它笑而不語，在大燈技術上漸行漸遠。LED、矩陣、鐳射...奧迪在技術上也不僅僅有燈，它的FTSI技術、quattro四驅系統，曾經的官車讓奧迪敷上一層莊嚴與肅穆。

賓士的豪華、寶馬的動力、奧迪的科技，在如今這個同質化的汽車界彷彿不再那麼清晰，他們都可以將豪華兼顧運動並輔以技術。

當然，我是賓士的粉絲，你呢？

三款車都是德系品牌，就拿近期剛上市的Q5L，X3和GLE比，Q5L無論是在空間上還是內飾都要比另外兩款車高一個檔次，再者就是使用同排量發動機，Q5L的百公里加速和輸出的最大功率是最優秀的，同時還省油，所以我更喜歡奧迪。

這個真是蘿蔔白菜各有所愛，不同的人，個性不同，追求不同，選擇上自然有自己的想法，看法。總體來說三個品牌的車，都各有個性，賓士主打豪華，不過現在也在慢慢的偏向於運動。寶馬主打運動，誰著車型不斷的迭代，現在也在像豪華靠攏。奧迪在過去的一段時間裡大多以官車的省份出現，所以代表著權威，以中庸之道對抗賓士寶馬。說不上來哪裡不好，又說不出來哪裡突出。

所以選車還要看喜好，平時駕駛風格比較狂野的，可以考慮寶馬，採埃孚8檔變速箱配上B系列動力，油門響應積極，動力隨叫隨到，滿足你對激情的一切要求。

如果平時開車平穩溫順，追求成熟穩重，可以考慮買賓士，9檔變速箱加M系列發動機，駕駛起來平順柔滑，猶於其靜音效果較好，行使途中安靜靜謐。乘坐體驗上效果要好一些！

奧迪沒有後驅，只有前驅或者四驅。奧迪quattro四驅在BBA中算是領先一步。行使品質上來說還可以，有其獨特的特點，但總體來說算是比較中庸。