相信你問的應該是上坡堵車，這樣情況處理起來並不是很難，，但相對來說手動擋的車要複雜一些！

說複雜，其實也就是油離配合再加上鬆手剎的時機而已！只要技術熟練，這些坡道堵車起步之類的應該都是手到擒來！

不過，再好的技術，一定要控制好自己堵車時的焦躁心態！因為什麼情況都會有不守規矩的人或車亂鑽亂插！他們會得到相應的處罰或者報應！

咱們不要生氣！因為生氣就是拿別人的錯誤來懲罰自己！

1.坡道跟車行駛

坡道跟車行駛是手動檔最難駕駛的環節，這時候操作不當不僅容易出現熄火，甚至會出現溜坡的現象，一定要先送離合找到半離合狀態，然後緩慢送剎車。

2.提前減速行駛

跟車行駛最重要的是學會提前減速，跟車的過程中最好和前車錯開一定的角度，這樣可以看到更遠的視線，一旦前方需要剎車能提前減速。

3.減少半離合行駛

很多開手動檔汽車的車主在跟車行駛時，總是喜歡半離合行駛，這樣雖然能控制車速，但長時間的半離合會讓離合片過熱，對離合片的損傷很大。

4.緩慢加油門

在跟車行駛的過程中油門一定要輕踩，因為堵車的過程中車距都不會留的很大，如果猛踩油門，很可能前方突然剎車。

5.適當空擋行駛

在堵車跟車的過程中速度上來了可以放在空檔上，右腳同時移到剎車踏板上，利用慣性行駛，這樣是跟車最有方便的駕駛技巧。

坡道堵車車子懸停在坡上是許多新手司機特別害怕的一件事情，對於新司機來說在坡道上不停的坡道起步是對他駕駛技術的大考驗。那在坡道堵車時開車我們需要注意點什麼呢？

在坡道上開車安全問題是首要的，這也是大部分新手司機最擔心的事，因為堵車時屬於前胸貼後背，前後都有車輛，而一旦操作不當就容易溜破撞到後車。因此為了保證起步時不溜坡我們可以使用手剎加腳剎雙保險，當腳剎松完後動力足夠上坡時再放下手剎，當然右腳還是要擱在腳剎上隨時準備踩停。

當我們做到了不溜坡的同時也要注意與前車保持車距。有些朋友為了起步時不溜坡會在起步時轟大油門起步，這樣雖然有利於起步，但萬一油門離合控制不當，車子就會像脫韁Mustang般飛奔出去，這是相當容易造成追尾事故的。

在坡道起步時由於車身傾斜，車身自身重力較大，需要使用半聯動的方式慢慢爬坡起步，如果像平地一樣快松離合容易造成提供的扭力不夠而熄火。

能夠做好以上三點我們在坡道堵車時就能平穩安全起步了，讓新手司機不再恐慌輕鬆駕駛。