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  • 1 # 輕輕侃車

    雷克薩斯是豐田旗下的高階品牌,和大眾八竿子打不到一起去。

    在J.D Power 可靠性排行榜中,雷克薩斯基本也是常年問鼎榜首。而且保值率也很有保證,ES到現在還要加價提車,而且,還不愁賣,氣不氣。

    但是動力方面我一直絕對是雷克薩斯的短板,都30萬級別的車了,搭載的竟然還是2.0排量的自然吸氣發動機,而且你們可以去看一下,廠家都不敢公佈百公里加速成績,因為太弱,不好意思公佈。

    所以,雷克薩斯一定要買混動,不然真的太憋屈,你能忍受三十多萬買臺車,還只能遠遠看著CIVIC的尾燈嘛。

    當然,也不是說雷克薩斯做的不好,除了動力配置不太厚道,我真挑不出它的任何毛病。而且,雷克薩斯是以故障率低、保值率高、穩定性強、售後服務好聞名於世的。四年十萬公里免費保養了解一下。

    號稱“20年開不壞”的雷克薩斯,實力可見一斑。

    而且雷克薩斯在國內的身份一直是原裝進口,進入國內市場那麼多年,始終沒有中國產。因此,雖然定位為二線豪華品牌,但價格其實基本已經逼近一線了,比沃爾沃、凱迪拉克都要高上不少。

    而大眾嘛,國民神車,罵的人多,買的人也不少,沒什麼好多說的,喜歡的非常喜歡,不喜歡的看也不會看一眼。

  • 2 # 魚眼貓眼鷹眼

    這個問題在中國,是違反“常識”的,常識二字之所以加引號,是因為豐田在中國用虛高的價格,塑造了一個虛假的“常識”。

    其實,在海外,正常價格下的雷克薩斯,和同級別大眾比,有的雷克薩斯高一些,有的大眾高一些。

    比如雷克薩斯ES和大眾的轎跑車Arteon(即國內一汽大眾生產的CC),就在同一個價格區間,高配的Arteon還貴一些,見尾圖。

    需要說明的是,世界上沒有任何一個地方的豪華車動力會羸弱,百公里加速要十幾秒的車子,根本就不是豪華車。美國賣的雷克薩斯ES,沒有弱雞動力的ES200,賣的是3.5升六缸的,即雷克薩斯ES350。

    雷克薩斯ES350才和大眾CC價格差不多。

    其實,雷克薩斯都是豐田精裝版,在大眾和雷克薩斯的可比車型之間,大眾的駕駛質感反而更好。

    比如可比車型的大眾Golf和雷克薩斯CT200,無論是駕乘質感,還是動力體驗,Golf都要好的多,注意,這裡比較的物件還是1.4T的Golf,而不是GTI以上的車型,也難怪,雷克薩斯CT200,不就是換了個殼子的兩箱COROLLA嘛。

  • 3 # 扎西德勒人生路

    只要是華人就應該抵制日貨雷克薩斯把我們華人當二貨行為,一個企業本來就應該把品質和安全給消費者。欺負我們華人踢出去中國市場抵制日貨雷克薩斯

  • 4 # 輕輕侃車

    雷克薩斯是豐田旗下的高階品牌,和大眾八竿子打不到一起去。

    在J.D Power 可靠性排行榜中,雷克薩斯基本也是常年問鼎榜首。而且保值率也很有保證,ES到現在還要加價提車,而且,還不愁賣,氣不氣。

    但是動力方面我一直絕對是雷克薩斯的短板,都30萬級別的車了,搭載的竟然還是2.0排量的自然吸氣發動機,而且你們可以去看一下,廠家都不敢公佈百公里加速成績,因為太弱,不好意思公佈。

    所以,雷克薩斯一定要買混動,不然真的太憋屈,你能忍受三十多萬買臺車,還只能遠遠看著CIVIC的尾燈嘛。

    當然,也不是說雷克薩斯做的不好,除了動力配置不太厚道,我真挑不出它的任何毛病。而且,雷克薩斯是以故障率低、保值率高、穩定性強、售後服務好聞名於世的。四年十萬公里免費保養了解一下。

    號稱“20年開不壞”的雷克薩斯,實力可見一斑。

    而且雷克薩斯在國內的身份一直是原裝進口,進入國內市場那麼多年,始終沒有中國產。因此,雖然定位為二線豪華品牌,但價格其實基本已經逼近一線了,比沃爾沃、凱迪拉克都要高上不少。

    而大眾嘛,國民神車,罵的人多,買的人也不少,沒什麼好多說的,喜歡的非常喜歡,不喜歡的看也不會看一眼。

  • 5 # 魚眼貓眼鷹眼

    這個問題在中國,是違反“常識”的,常識二字之所以加引號,是因為豐田在中國用虛高的價格,塑造了一個虛假的“常識”。

    其實,在海外,正常價格下的雷克薩斯,和同級別大眾比,有的雷克薩斯高一些,有的大眾高一些。

    比如雷克薩斯ES和大眾的轎跑車Arteon(即國內一汽大眾生產的CC),就在同一個價格區間,高配的Arteon還貴一些,見尾圖。

    需要說明的是,世界上沒有任何一個地方的豪華車動力會羸弱,百公里加速要十幾秒的車子,根本就不是豪華車。美國賣的雷克薩斯ES,沒有弱雞動力的ES200,賣的是3.5升六缸的,即雷克薩斯ES350。

    雷克薩斯ES350才和大眾CC價格差不多。

    其實,雷克薩斯都是豐田精裝版,在大眾和雷克薩斯的可比車型之間,大眾的駕駛質感反而更好。

    比如可比車型的大眾Golf和雷克薩斯CT200,無論是駕乘質感,還是動力體驗,Golf都要好的多,注意,這裡比較的物件還是1.4T的Golf,而不是GTI以上的車型,也難怪,雷克薩斯CT200,不就是換了個殼子的兩箱COROLLA嘛。

  • 6 # 扎西德勒人生路

    只要是華人就應該抵制日貨雷克薩斯把我們華人當二貨行為,一個企業本來就應該把品質和安全給消費者。欺負我們華人踢出去中國市場抵制日貨雷克薩斯

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