對於目前汽車市場中15萬區間左右可選車型較為眾多豐富，領克02與邁銳寶從這兩臺車車型定位上更多偏向於運動風格，相應的在市場上還有Golf，CIVIC，昂科塞拉，LAFESTA等等運動車型在15萬預算中都可以將其拿下。接下來我們來具體分析下他們的優缺點。
領克02，作為吉利收購沃爾沃之後建立新的品牌，在品牌定位上高於吉利，弱於沃爾沃。但在車型內部製造上卻有著和沃爾沃高度一致性，簡直可以把其看做中國產般“換殼”沃爾沃。領克02作為一款緊湊型SUV，又偏向轎跑設計，在空間體驗上與傳統SUV造型相比顯的擁擠不少，但這種年輕時尚的造型肯定會吸引到眾多年輕消費者。在動力上，目前領克02有三缸1.5T，四缸2.0T兩種動力可選，雖然1.5T三缸發動機也正是沃爾沃XC40同款發動機，但對於三缸發動機天生物理抖動的特性，還是會有眾多消費者接受不了。不過正在君就實際體驗上，目前吉利這臺1.5T三缸發動機在正常形勢中表現絲毫不弱於傳統四缸機，發動機調教引數爆發扭矩僅比2.0T動力弱了幾分，而且抖動的程度基本忽略不計。不過對於三四年之後的表現，這臺三缸機未來還有待於觀察。至於2.0T動力 領克02售價超過了預算，就不在考慮範圍之內。如果能接受領克02是一臺三缸機狀態，那無論是其配置豐富還是在車身高強度鋼使用比例上都是目前市場中表現最為優異的一款。同樣領克03表現也正如領克02一般。
Golf，昂科塞拉，CIVIC，FOCUS這幾臺車都為市面上較為老牌運動車型，在操控上都代表了日系，德系，美系同等級別上最為讓消費者接受的“街車”，而且保有量眾多的條件也讓這些車即使不去4S店到街邊“快修”等修理廠也能得到非常妥善的維護與修理。在配置上表現配備基本都處在同一級別，具體在某些配置上存在著差異，但總的來說，大街上那麼多的存在，也再另一方面證明了他們在動力，操控，配置上的表現讓人滿意。
邁銳寶的選擇可以說是在15萬級別裡選擇一輛合資車身份同時軸距尺寸配置也比上述車型高一級別。雪佛蘭的品牌調性在國外與國內的境地正好反了過來，不過這是廠家的定位抉擇，對我們來說，如何花更少的錢體驗更高級別的車型這才是最重要的。而邁銳寶的出現也正好滿足了我們這個要求。畢竟在之前不都有傳言那句話“XX三寶，索8K5邁銳寶”，這不正好證明了，在同價格下，買不到比邁銳寶更大的轎車，在同等級別下找不到比邁銳寶更加配置豐富車型。不過邁銳寶目前在外觀上的設計稍微有些落伍，對於像領克02，LAFESTA這等新出車型沒有了個性質感。雪佛蘭也深知於此，所以在終端銷售上，邁銳寶目前優惠價格要比上述車型力度更大。
最後，附上一期之前我們做過當下15萬級別運動車型大橫評價。
對於目前汽車市場中15萬區間左右可選車型較為眾多豐富，領克02與邁銳寶從這兩臺車車型定位上更多偏向於運動風格，相應的在市場上還有Golf，CIVIC，昂科塞拉，LAFESTA等等運動車型在15萬預算中都可以將其拿下。接下來我們來具體分析下他們的優缺點。
領克02，作為吉利收購沃爾沃之後建立新的品牌，在品牌定位上高於吉利，弱於沃爾沃。但在車型內部製造上卻有著和沃爾沃高度一致性，簡直可以把其看做中國產般“換殼”沃爾沃。領克02作為一款緊湊型SUV，又偏向轎跑設計，在空間體驗上與傳統SUV造型相比顯的擁擠不少，但這種年輕時尚的造型肯定會吸引到眾多年輕消費者。在動力上，目前領克02有三缸1.5T，四缸2.0T兩種動力可選，雖然1.5T三缸發動機也正是沃爾沃XC40同款發動機，但對於三缸發動機天生物理抖動的特性，還是會有眾多消費者接受不了。不過正在君就實際體驗上，目前吉利這臺1.5T三缸發動機在正常形勢中表現絲毫不弱於傳統四缸機，發動機調教引數爆發扭矩僅比2.0T動力弱了幾分，而且抖動的程度基本忽略不計。不過對於三四年之後的表現，這臺三缸機未來還有待於觀察。至於2.0T動力 領克02售價超過了預算，就不在考慮範圍之內。如果能接受領克02是一臺三缸機狀態，那無論是其配置豐富還是在車身高強度鋼使用比例上都是目前市場中表現最為優異的一款。同樣領克03表現也正如領克02一般。
Golf，昂科塞拉，CIVIC，FOCUS這幾臺車都為市面上較為老牌運動車型，在操控上都代表了日系，德系，美系同等級別上最為讓消費者接受的“街車”，而且保有量眾多的條件也讓這些車即使不去4S店到街邊“快修”等修理廠也能得到非常妥善的維護與修理。在配置上表現配備基本都處在同一級別，具體在某些配置上存在著差異，但總的來說，大街上那麼多的存在，也再另一方面證明了他們在動力，操控，配置上的表現讓人滿意。
邁銳寶的選擇可以說是在15萬級別裡選擇一輛合資車身份同時軸距尺寸配置也比上述車型高一級別。雪佛蘭的品牌調性在國外與國內的境地正好反了過來，不過這是廠家的定位抉擇，對我們來說，如何花更少的錢體驗更高級別的車型這才是最重要的。而邁銳寶的出現也正好滿足了我們這個要求。畢竟在之前不都有傳言那句話“XX三寶，索8K5邁銳寶”，這不正好證明了，在同價格下，買不到比邁銳寶更大的轎車，在同等級別下找不到比邁銳寶更加配置豐富車型。不過邁銳寶目前在外觀上的設計稍微有些落伍，對於像領克02，LAFESTA這等新出車型沒有了個性質感。雪佛蘭也深知於此，所以在終端銷售上，邁銳寶目前優惠價格要比上述車型力度更大。
最後，附上一期之前我們做過當下15萬級別運動車型大橫評價。