不但二手法系車貶值很快，一手法系車貶值也很快，你見過一上市就優惠兩萬多的車麼，法系就是這樣的車。

本人法系雪鐵龍車主，答主這個問題當初我買車的時候也考慮過。車是買來開的，擔心二手殘值不是捨本逐末嘛。法系品質還是不錯的，除了油耗高一點（1.8L綜合油耗9.6），其它都非常不錯。高速穩得很，180碼不飄；計程車品質，非常耐操；1000公里保養一次，基本一年也就保養一次，600左右的費用。最關鍵一點省心，沒有什麼異響，這壞那壞的小毛病，三年多什麼問題都沒有。

至於法系二手車為什麼貶值那麼快，我想只有一個原因:不暢銷。通俗一點也就是保有量低。車要搶手二手價格才高啊，法系一手上市就9折，月銷幾千輛，實在是不忍直視。最根本原因是法系沒有迎合華人的消費觀念。法系外形有點另類，華人受儒家思想影響，就喜歡中規中矩的感覺。法華人浪漫主義情懷完全水土不服。同時，法系發動機技術水平相對落後，沒有什麼拿得出手的，還有那個萬年扭力梁，死都不改的執念，這個是減分項。空間上也沒有迎合華人喜歡大的愛好，相對而言要比同級別小一點。種種減分項，作死的法系活的要死不活的感覺。

不過，法系的標緻好像醒水了，推出了508L，軸距達到2850mm，這個軸距還不錯，比之前好多了。而且不斷推出華人喜歡的SUV車型。但是作死的售價，和不怎麼樣的發動機，讓標緻有種死去活來的感覺。法系發動機的確是個大問題，豪華級入門2.0T發動機都沒有，一臺1.6T發動機高、中、低端車型都在用，1.6T發動機是撐不起法系整個品牌的。

所以法華人趕緊研發一款2.0T發動機，定價親民一點，車子拉長一點，造型不要太個性，想不大賣都難。

保值與否，實際上與汽車本身的價值沒有很大關係，取決於供求關係 ，對比於大眾，大眾在國內深耕數十年，開拓了無數的“特供”型號車輛，符合華人口味，所以大家對大眾的口碑、喜好和信任度高，反過來大眾的市場需求高，各型車輛在二手車市場的表現就很好，價格自然不會低。法系車從質量上說，你實際上找不到什麼吐槽的地方，因為很多“反人類設計”和外觀設計不合符華人口味，導致市場口碑和需求一直不太好，所以二手車表現就不是很好，我買了一款標緻開了三年，換了兩幅雨刮器，其他沒有問題，至於二手車能賣多少，我覺得我還是沒有報很大期望，因為市場擺在那裡的。

一是社會上在用車的保有量就相對少， 二是品牌知名度和技術不如德系車，甚至遠不如在華南有深厚基礎的日系車，三是中國產後的車故障率相對高，四是外觀設計過於超前，超越了華人的審美觀，比如雪鐵龍畢加索和DS系列！綜上，在對手如林的二手車市場裡，這車就只能屈居角落了！