目前比較大的順風車應該就是嘀嗒出行和哈囉出行啦。

寒武哥兩個都註冊啦，每週上下班回順便釋出一些行程，能順的就順了。

兩個同時註冊的，目前嘀嗒出行順的比較多，哈囉相對少一些。

就使用感受上，我覺得兩個平臺都差不多，中間就遇到過一次插曲，好像是哈囉軟體，有個拼車的是一個大爺，他不會操作，他是晚上的單，我早上剛一接單，他直接就點行程結束啦，結果聯絡不上他啦，軟體上提供的都是虛擬號，打客服電話，客服堅決不提供客戶資訊，要把我的聯絡方式給客戶，讓客戶聯絡我，結果大爺不看簡訊。中間反覆聯絡客服，最終才把客戶資訊給我，費了很大的精力才聯絡上啦。

我也不好評價哈囉的客服，不知道他們做的是對是錯，但是最終還算幫上忙啦。

嘀嗒沒有遇到過什麼問題。基本上拼車的都挺好。

滴滴順風車，本人2016年5月註冊，截止平臺2018年8月關閉，一共拉了700+單，信任值96分。一開始滴滴公司抽成5%，2016年9月份開始抽成10%。

地圖不錯，社交功能不錯。本人自己也是天天要叫順風車接小孩放學回家，做司機拉順風客的油錢又可以當車資，非常親民划算，也算是我為人人，人人為我吧。

2018年樂清順風車事件，那粒老鼠屎壞了整鍋粥。原本滴滴順風車事業是盈利的，這塊肉現在沒有了。一年多來，滴滴順風車整改、同用戶探討、評議、安全等等舉措搞得它上線很難，不上線也難。

自滴滴下線順風車，我接小孩換了嘀嗒出行，同時註冊成為車主。

嘀嗒的體驗就沒有滴滴順暢，主要不足：

1，順路程度瞎標，

2，地圖導航體驗差，

3，取消訂單的責任不明確，也沒有懲罰機制，

4，提現麻煩，

5，順路車資不能支付自己做乘客時的車資

哈羅出行裡的順風車就拉了2單，體驗不好：價格太低廉，雙方取消訂單更隨意，車少人少，沒啥人氣

期間還註冊了阿爾法順風車主，這個平臺更讓人摸不著頭腦，搞什麼區塊鏈技術，還有啥幣的，真心搞不懂啊！感覺像騙子平臺，只拉了一單，提現居然還收手續費。

我覺得有關順風車的法規政策不明朗，前兩天看見新聞說一位滴答順風車司機被罰了1w才放車，對此我只能呵呵呵了。

有關交通職能部門、平臺、媒體對於順風車的定義、功能宣傳的不仔細、不到位，很多乘客對順風車的定義不是很清楚，感覺付錢就是大爺了。這點讓大多數車主不爽，感覺順路拉個人像做賊一樣。

最近曹操出行新出來順風車業務，希望它能做成行業翹楚。