汽油泵壞了.

油路堵了.

點火線圈壞了.

油箱沒油了.

進氣口堵了(空氣濾芯髒的不像樣子了.).

發動機著火的條件 有油 有電 有壓縮 油是汽油泵的供油 電是高壓電的點火 壓縮是正時的對錯 還有汽缸壓力 等等

如果發動機不能正常啟動，首先要檢查一下有沒有油和高壓電，你可以測試一下燃油系統壓力是不是充足，檢查一下高壓電是不是有，如果油和電都有再檢查一下正時系統是不是有問題，有的車是因為正時系統出現偏差也會出現無法啟動的情況。

檢查 節氣門開度 檢查 噴油嘴脈寬 檢查汽油泵壓力 然後熱車檢查 氧感測器 這些都檢查一下 電瓶也需要看一下 機油粘度問題

首先這個汽修廠是路邊店嗎？這麼好修的故障都搞不明白？電噴車有故障首先從電路找，其次是油路……你車是停車以後拉車不著火還是行駛中突然熄火？這都影響判斷……因為我們沒有實際看到你車的情況！只能模糊判斷……

首先從換電瓶到換火花塞就能看出，不管什麼先換了再說，不負責任。如果車沒有電，可以用有電的電瓶或者車輛給你連電試試，檢查全車是否有電，檢查啟動機 是否供電。如果沒有電，檢查保險絲盒……如果有電可以查油路。看油壓……根據油電開判斷更換什麼配件……此時，如果電瓶沒有電可以用充電機先充電，充電以後還不能用才可選擇更換，這是修車最基本的道德。

有油有電不著車，那就看下正時了，修車都是有順序的。但是，正時都會報發動機故障，這個視情況而定，如果沒有拉長，可以重新校正，如果拉長，必須更換正時套裝。

一般正時故障是行駛中偶爾熄火，重新啟動以後又能走一段時間。

如果跳齒嚴重，正時不對，最好不要強行拉車，容易頂氣門，造成發動機大修