阿普利亞GPR150和鑫無極300RR，它們雖然都擁有一副跑車的外形，但從車型設定來看差距非常明顯，也可以毫不留情的說，它們之間存在著明顯的代差，所以它們之間的選擇主要看效能取向。阿普利亞GPR150是一款純粹賽道設定的跑車，它在操控表現方面基本上，在同價位車型中找不到對手，所以操控效能無極300RR還沒辦法達到它的高度，因此也就沒有什麼可比之處。

動力方面，即是阿普利亞GPR150的一個亮點，也是它的軟肋，因為這款小排量跑車為了實現動力表現的最大化，採用了高壓縮比高轉速的調校手法，這樣的好處就在於可以最大化的利用發動機熱效率，但在實際的使用中它並不實用，並且操控起來也不好掌控，所以這只是一款純粹的玩樂摩托車，並不是通勤代步摩托車。無極300RR整體外觀非常有型，比較符合賽車的設計標準，並且會非常有味道，一點也不比大排量車型遜色，但從動力調校來看它完全走的就是常規通路車的標準，所以這款車更能滿足平時代步通勤下的需求。

隆鑫無極300RR搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機的動力調校比較注重中高轉速，所以提速表現還算不錯，但單缸的結構還會有另外一個好處，就是扭力會比較充足，如此一來這款發動機的動力表現就會比較寬泛，而這樣的動力特性，剛好是通勤代步車輛所需求的。

建議去實體店試一試，如果沒有試駕車，坐在車上感受一下也好啊！

這兩個車其實日常代步都不好，仿賽造型，騎行姿勢本身就不舒展，市區內起起停停的最累。而且沒有任何掛點和儲物空間，等實際騎行以後你會發現著實不方便。你只能天天背一個雙肩包，挎著個頭盔。剛開始挺新鮮沒什麼，以後你就該煩死了！

非要從這兩個車中選一個，我選無極。第一排量，第二低扭。這也是為什麼不選150的原因。想要玩好阿普利亞就得持續擋擋紅的雞血狀態，不然連民工車都不如

如果為了玩樂，跑山，壓彎倒是可以試一試阿普利亞，因為他賽車基因更多一些，可但是基因多也沒用，摩托車排量就是王道，如果兩人水平相當，300排量那就是秒秒鐘拉爆你，毫無還手之力的。

最後大叔告訴你，城市代步 踏板無敵 記住這八個字。不接受任何反駁

日常代步而已 都可以的。

選gpr吧 可以撩妹練腰。

選300吧 動力好點 小路超車 鑽縫容易點。

要說新手上路 開一段就明白了。反正兩個車都不重 倒了方便扶 都適合練手。