開好車的不是好人

其實不用科學證明，我來證明一下，後面再來聊一下科學和心理。我二十多歲的時候開的是奧迪，當時我年輕氣盛，喜歡拉風，好車有面子，但是普通賺錢的方法跟不上消費的速度。至於做什麼我就不深說了，我今年四十多歲，開的是雪鐵龍，如果從科學研究的角度說，我是個好人。

以前我闖紅燈，飆車，喝了一斤酒可以上高速，晚上跑到兩百里外跟兄弟釣魚。可以說，我沒有把很多人的安全當一回事。我覺得一方面是當時法制比較懈怠，另一方面是個人的問題，我從不否認自己有很多問題。

但是後來，我意識到這個問題，退出了一些行業，安心去上班了。賺錢的速度呈斷崖式的下跌，但是我很開心，也很安靜，雖然有時候還有負債。不過我都不怎麼開車了，我過馬路都是看著綠燈，有老人跌倒我會扶一下，朋友有難，力所能及會幫一把，不管在哪裡，沒有主動的跟任何人發生任何糾紛，有一次我撞了一個人，我說了對不起，一個小混混，叫我給他買包煙，我給他買了，如果是以前，鐵定直接將其放倒。

現在，家裡出門都是老婆掌舵，我已經很多年對車完全沒興趣了，對於我這個年紀，對於我現在所從事的工作，我覺得，車，就是出門方便一點罷了，沒任何其他的用途。這是一種認知和心態的變化，我認為是這樣的。

再來說一下我另外的幾個朋友。一兄弟在國企當老總，非常有油水的一個公司。他最早，我記得開的是Tiguan還是啥，但是後來換了奧迪，A6還是A幾不記得了。他有幾個女人，其中一個還是在校學生，一開始我還以為是他老婆，因為開始我沒見過他老婆，後來才知道是他的情人。

這傢伙簡直是個奔跑的種馬，只要有機會，他就會利用自己的身份和社會地位把看上的女人搞到手，我知道，他給他的情人還配了車，這些錢從哪裡來呢？我覺得沒必要深入的談這個問題，直到後來，我聽說他被開除了，然後有一些道聽途說到我耳朵裡了，明白了怎麼回事。

還有一個兄弟，開的是寶馬。去年換的寶馬，也是很好色的一個傢伙，女人不計其數，疫情期間他還經常換女人，拍一些如詩如畫的小視訊給我。他問我能不能把這做成產業。我最早做IT網際網路方面，做了很多年，所以他問我。

我就回了他一句：在我們國家，這是重罪。我問他，怎麼想做這個，他說來錢快。所以我基本可以總結一下：快錢跟性有關、跟無法無天有關、跟自我膨脹有關。但凡狂熱追求快錢的，賓士寶馬那都只是道具，最終目的那是要去表演。

車子是個很符號化的東西，這種認知很大眾化，所以很多人容易被這種符號化的東西迷惑，尤其是那些認知不足的女人。我以前公司的董事長，基本上所有的高階品牌車都有，甚至為了玩車還搞了車隊。你覺得他那些錢都是靠他的管理和正規運營得到的？

只要有錢的地方，就有欺騙和不公平，只有欺騙和善於玩弄不公的人，才能快速積累財富。普天之下所有的財富，無不充滿血汗和淚水，對於普通人來說，這其實也是公平的，我們靠自己的勞動換取所需的一切，上對得起天，下對得起地，一輩子可以說無怨無悔了，然而，你靠鑽營技巧，投機倒把，強取豪奪，雖然這樣養肥了軀體，但把內心掏空了。

一個題外話：以前我認識的一個富豪，算是老鄉吧，因為用了某種手段賺了幾個億，可能是內部發生利益分配的問題，在別墅被人從三樓砍到一樓，直接在路上砍死了。他死的時候，前來憑弔他的人，全是開車豪車的人。如果他在九泉之下有知，你覺得他還會不擇手段的去賺錢嗎？我的故事說完了，我們來聊一下科學的看法：

赫爾辛基大學的研究人員發現，以自我為中心的人通常是那種很固執、爭強好鬥、沒有同情心的人，這類人更有可能擁有像寶馬賓士這樣的好車。那些最有可能闖紅燈、不讓路、通常粗暴、開得太快的人往往是那些開著德系車的人。

在這項研究中，研究人員調查了芬蘭的消費者，有1892名車主被問及他們的汽車以及他們的消費習慣和所擁有的財富，甚至涉及到一些探索車主性格特徵的問題。調查的人格特徵包括“外向性”、“神經質”等等。研究發現，凡事喜歡爭鬥和固執的人更有可能擁有好車。

這個調研結果解釋了人們對高階產品的慾望根源，是基於性格特徵的，其性格特徵的調查也解釋了為什麼有好車的人，更容易違反法律法規。因為這些自戀的人，總有那麼不可一世的一面，覺得自己什麼都能擺平，包括法律。

此外，那些性格被認為不逗人喜歡的人，其實更容易被高檔車吸引，因為越是不被人喜歡就越想被人喜歡，他們會覺得自己總是高人一等，只要有機會他們就會向別人炫耀——我過得比你好，以此在心理上扳回面子。

這個研究中，還有一個意外的發現，那種具有道德和抱負的人格特徵的人，也會被高檔車吸引。研究人員覺得，這種人格特徵與高檔汽車的聯絡，只能是高檔車具有較好的質量，正好與他們擁有較好的人格特徵匹配，所謂好馬配好鞍，大概就這個意思吧。

總結下：開豪車的人，從性格上劃分的話，那種自戀型的人是為了裝逼格；自戀型的人，容易違反交通法規，自以為是，最近這種報道也挺多的；那些人品比較好的，開豪車，是因為他們覺得豪車的品質對得起自己的人品；還有一部分人，開豪車純粹是為了釣妹妹，沒品。……本來還有一點想法，太晚了，下次再補。

首先你得告訴我，你認為啥是豪車。我開賓士E，我認為不超過200萬的都不能算豪車。我徒弟大學畢業，家裡有個破Jetta，他上班開，每天都和我隔一個車位停車，說豪車怕掛了賠不起。

而買好車，或者專注買好車的人，最大的一個點就是為了面子。一個注重自己面子的人，就會時刻保護自己的形象，所以越好車的車主，基本上越有素質，越文明，越得體。

當然靠車撐面子的，不會有公務員（因為省長坐A6，公務員我見過的Passat基本是極限。）所以，開好車的基本都是生意人活著職業經理人，所以開越好車的人學歷和社會認可度都越高，也就越懂得社會上的規則，基本上也就都比較和善。

說個例子吧，我有一次去農貿市場看一塊地，出來的時候堵車，後面一片鳴笛，叫的我心慌。其實大家都看見了，有商販擋路，也有人在挪地方，能走總會走，按不按區別不大，但就是不停的按喇叭。我回頭看了，基本上沒有過十萬的車，好像都是來進貨的。

又有一次我去個朋友家吃飯，朋友住在本市最高階的社群，地下車庫和車展似的。離開的時候朋友送我，出停車場，欄杆故障，按了呼叫按鈕，物業正在過來的路上。就停在出口的上坡上，大約5分鐘。我還和朋友說，你們小區人真少，5分鐘就你一個人出門。他說不是啊，後面排一排了，你沒看見啊。我回頭一看，最少5臺車，雖然都看不見前面發生了什麼，但沒一個鳴笛的。朋友說，要是他他也不鳴笛，因為不走肯定是前面出了狀況，按了也沒用。

錢確實不能代表一切，但有錢的人的確受到的這個社會的善意比較多，也會友善的對待社會。

以前我從事奧迪做銷售顧問！大部分的客戶都是開公司的， 開廠子的，個體戶偏多點！大公司集體採購用車，有一部分是公司高層的領導，還有一部分是跑業務的，跑一些大業務就得買輛好點的座駕！大多數都是分期購車，車的利息相對於商業貸款要低。生活水平提高了，掙錢了都想換一輛好點的車開，畢竟安全性高點，開回家也有面子！其實臨沂隱藏的富豪也挺多的，全款買寶馬賓士奧迪的很多！

其實應該說，開什麼車和心理無關，開任何品牌的車都有好人和壞人，人的心理各不相同，並不是按照汽車品牌的選擇而衡量的。

但是個人認為，有一種情況，就是當你預算固定，本來可以買個非豪華品牌配置豐富的車，但是你買了一個豪華品牌配置極低的車，那麼這種人的心理就是追求面子和牌子唄。但是這個無可厚非，每個人都有自己選擇的道理。

的確像寶馬賓士路虎這些品牌，有一部分人選擇並不是看重於車的優點，而就是追求面子，他們並不懂車。奧迪的話，買車心理應該是追求價效比多一些。

開什麼車，因人而異，有的是喜歡車子的價效比，有的人是工作需要，有的人是根據自己的經濟基礎決定的，所以不管別人開什麼車，都是別人選擇的理由，沒有什麼心態不心態的，倒是提問者，心態有待調整，個人建議，僅供參考！