Teana和CAMRY同為日系中級車，Teana是日產中級車標杆，享有移動沙發的美譽，CAMRY是豐田中級車標杆，享有開不壞的美譽，論座椅舒適還是Teana更勝一籌，但在銷量上CAMRY更好一些，現在CAMRY已經更新換代，外觀上有了很大的改變，更加傾向於年輕人，而Teana新款也要上市，究竟誰能更勝一籌，讓我們拭目以待，下面讓我們看一下這兩款車

Teana

外觀方面：現款Teana外觀方面沒有太多的改變，主要變化位置是前臉，運用了日產最新的“V-motion”設計，看上去年輕時尚了很多，整體還是那麼穩重大氣。

內飾配置：內飾風格沒有太多改變，簡潔大方，用料厚道，人體能接觸的地方都是軟性材質，獨有的座椅更加舒適，配置方面，根據不同配置車型，定速巡航，車道保持，併線輔助，主動剎車，等主流配置都有配備。

動力方面：搭載2.0 2.5 L自然吸氣發動機，cvt。2.0車型起步平穩。沒有太強的爆發力，油門響應靈敏，底盤很穩，率震也不錯，2.5車型，有一定的爆發性，動力源源不斷，但是動力穩定，不激進。

內飾配置：CAMRY的米色+黑色內飾，感官上非常高階，Y型中控造型，也很個性，配置方面電子駐車，併線輔助，主動剎車等主流配置都有配備

動力方面：搭載2.5和2.0自然吸氣發動機，和Teana差不太多，2.0動力中規中矩，2.5還是有一定的爆發力，CAMRY定位就是偏中庸，但是運動版似乎想吸引年輕人的眼光

是我Teana拿不動刀了還是你CAMRY飄了？

日產號稱“沙發廠”，最突出的優勢就是舒適。不光Teana，Sylphy，X-Trail，同級裡面基本都是最舒適的。

Teana不僅是座椅軟，而且減震也軟，座椅與底盤搭配的更好，所以坐進去才舒服，尤其老款，往裡坐的時候感覺是掉進去的，而不是坐進去的。

減震軟，是好處也是壞處，後屁股容易塌下來。再就是過坑或者減速帶的時候，容易託底，因為太軟了，爬上去掉下來的時候摔得更厲害。

別的比不了，比舒適度，Teana還是很自信的！

日產其實就是一個生產汽車的沙發廠，不管是它的緊湊級還是中級車對於座椅的舒適度調校的非常理想單就對於乘坐者而言非常舒適可是對於駕駛者而言這樣的座椅對於駕駛者的感受可能不是太好！