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1 # 老巴嘉伊
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2 # 淮陰聽泉
目前斯柯達汽車市場份額不太高,有多方面原因,其中汽車品牌眾多,人們選擇餘地很大,事實上,各種品牌的汽車都有人買,包括被人說的一塌糊塗的車子,另外,營銷策劃也很重要,說斯柯達汽車的質量,其實也不差,本人就是斯柯達Octavia的,代步工具,也蠻好的。沒有完美的東西,十萬塊錢買的車,你就不要拿去和二十萬級別的比。
目前斯柯達汽車市場份額不太高,有多方面原因,其中汽車品牌眾多,人們選擇餘地很大,事實上,各種品牌的汽車都有人買,包括被人說的一塌糊塗的車子,另外,營銷策劃也很重要,說斯柯達汽車的質量,其實也不差,本人就是斯柯達Octavia的,代步工具,也蠻好的。沒有完美的東西,十萬塊錢買的車,你就不要拿去和二十萬級別的比。
斯柯達汽車其實不錯的,路上見到少的原因,主要是因為斯柯達的產品號召力不足。大家都知道華人的從眾心理不是一般人能比的,因此在廣告效益這一方面來說,中國的廣告效益最高。你買的什麼車我也買!
嚴格來說,斯柯達就是大眾旗下的一個品牌,斯柯達就是大眾。斯柯達品牌進入中國是在2007年。2007年6月6日,斯柯達在中國的首款車型Octavia正式上市。現在斯柯達旗下主要包括Octavia、Fabia、昊銳、Rapid等車型。
斯柯達汽車旗下的主力車型是Octavia,他所對標的車型是一汽大眾的Sagitar。當年輝煌的時候,斯柯達Octavia的月銷也是萬臺左右。因為產品更新速度比較慢。加之品牌影響力遠遠小於大眾。外觀也不符合傳統華人的審美標準。因此,逐漸的淪落為一個邊緣化的品牌。在2019年,斯柯達推出了它的中型SUV科迪亞克,現在的市場關注度也將近是40名左右。銷售也是一直處於不溫不火的狀態。個人愚見,它的外觀實在令人無法接受。同樣命運的還有,一汽大眾Jetta,獨立成為大眾旗下的一個子品牌之後,銷量也是遠不如獨立之前。