奇瑞艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動睿色版 廠商指導價10.69萬,終端普遍優惠1萬元,參考價9.69萬。而現代Elantra 2018款 1.4T 雙離合炫動·火力型 廠商指導價為12.48萬,市場普遍優惠2萬+,參考價9.78萬。兩款車型在優惠完以後,價格都差不多,稍微也有了一點比較的意義。
外觀方面,仁者見仁智者見智。內飾的話,艾瑞澤GX比Elantra好一點。
空間尺寸方面,艾瑞澤GX的長寬高分別為4710*1825*1490mm,軸距為2670mm;Elantra的車身尺寸為4610*1800*1450mm,軸距為2700mm。艾瑞澤GX在長寬高方面佔優,而領導則在軸距上佔優。GX的後備箱容積為570L,後排支援整體放倒;Elantra後備箱容積為462升,後排座椅不支援放倒。所以,在空間拓展性上,GX優於Elantra。
動力總成方面
艾瑞澤GX搭載了一臺1.5T發動機,匹配CVT變速箱,最大馬力147匹,最大扭矩210牛米。1750—4000的最大扭矩轉速區間。
Elantra搭載的是一臺1.4T發動機, 匹配7檔雙離合變速箱,最大馬力130匹,最大扭矩211牛米。最大扭矩轉速區間是1400—3700轉。值得一提的是,Elantra的這臺1.4T發動機曾獲得過“沃德十佳”發動機的稱號。
配置方面,艾瑞澤GX比Elantra多了電子駐車、全車8氣囊(Elantra是6氣囊)、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、全景攝像頭、定速巡航、自動駐車、遠端啟動、後排中央扶手、後排杯架、GPS導航、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、車聯網、車內氛圍燈、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、仿皮座椅。
Elantra則比艾瑞澤GX多了發動機啟停技術、感應後備箱、AUX介面、轉賬輔助燈、前霧燈、主駕駛位一鍵升降、車窗防夾手。
銷量方面,艾瑞澤GX是2018年10月份上市的,11月銷量4078臺,12月銷量為6200臺。現代Elantra2018年總銷量為21.77萬輛,月均銷量18141臺。兩車銷量差距還是顯而易見的。
至於哪一輛更值得入手,你們看銷量吧。畢竟一個還是國內品牌,一個則已經走向了全球市場。當然,筆者也不是在黑奇瑞,奇瑞的進步也是有目共睹的。自主品牌在車輛外觀內飾設計配置上確實比以前進步了很多,但在品牌影響力的塑造上還需要很長一段路要走。
奇瑞艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動睿色版 廠商指導價10.69萬,終端普遍優惠1萬元,參考價9.69萬。而現代Elantra 2018款 1.4T 雙離合炫動·火力型 廠商指導價為12.48萬,市場普遍優惠2萬+,參考價9.78萬。兩款車型在優惠完以後,價格都差不多,稍微也有了一點比較的意義。
外觀方面,仁者見仁智者見智。內飾的話,艾瑞澤GX比Elantra好一點。
空間尺寸方面,艾瑞澤GX的長寬高分別為4710*1825*1490mm,軸距為2670mm;Elantra的車身尺寸為4610*1800*1450mm,軸距為2700mm。艾瑞澤GX在長寬高方面佔優,而領導則在軸距上佔優。GX的後備箱容積為570L,後排支援整體放倒;Elantra後備箱容積為462升,後排座椅不支援放倒。所以,在空間拓展性上,GX優於Elantra。
動力總成方面
艾瑞澤GX搭載了一臺1.5T發動機,匹配CVT變速箱,最大馬力147匹,最大扭矩210牛米。1750—4000的最大扭矩轉速區間。
Elantra搭載的是一臺1.4T發動機, 匹配7檔雙離合變速箱,最大馬力130匹,最大扭矩211牛米。最大扭矩轉速區間是1400—3700轉。值得一提的是,Elantra的這臺1.4T發動機曾獲得過“沃德十佳”發動機的稱號。
配置方面,艾瑞澤GX比Elantra多了電子駐車、全車8氣囊(Elantra是6氣囊)、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、全景攝像頭、定速巡航、自動駐車、遠端啟動、後排中央扶手、後排杯架、GPS導航、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、車聯網、車內氛圍燈、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、仿皮座椅。
Elantra則比艾瑞澤GX多了發動機啟停技術、感應後備箱、AUX介面、轉賬輔助燈、前霧燈、主駕駛位一鍵升降、車窗防夾手。
銷量方面,艾瑞澤GX是2018年10月份上市的,11月銷量4078臺,12月銷量為6200臺。現代Elantra2018年總銷量為21.77萬輛,月均銷量18141臺。兩車銷量差距還是顯而易見的。
至於哪一輛更值得入手,你們看銷量吧。畢竟一個還是國內品牌,一個則已經走向了全球市場。當然,筆者也不是在黑奇瑞,奇瑞的進步也是有目共睹的。自主品牌在車輛外觀內飾設計配置上確實比以前進步了很多,但在品牌影響力的塑造上還需要很長一段路要走。