繼上週釋出了長續航GTE轎車和兩週前帶來了自動駕駛電動廂式車平臺後，Karma現在開始移步一款輸出功率可達1100馬力、配備四臺電動發動機的全電動超跑以此來展示它對未來的展望。全新的High-Performance E-Flex平臺將作為這家公司未來全效能汽車的基礎，其曾在Karma SC2概念車中對外展示過。
據瞭解，該平臺可以在2秒內實現百公里加速，續航里程高達400英里（644公里）。
繼去年在上海車展公佈了公司的未來計概念車劃--SC1 Vision之後，Karma在同年的洛杉磯車展展出了升級版--SC2概念車。當時這款車憑藉1100馬力、350英里（563公里）等數字給人們留下了深刻的印象。
最新的High-PerformanceE-Flex平臺讓人得以窺見SC2的優美的車身曲線及類似於它的潛在量產車型。得益於四臺電機圍繞中央安裝的無指定容量扁平電池組和碳化矽高密度逆變器設計，E-Flex滑板底盤充滿活力。除了高達1100馬力的輸出功率外，這些發動機還能帶來高達10500磅-英尺的扭矩峰值，1.9秒即可加速到60英里/小時mph（近100km/h）。
另外Karma還表示，該平臺最多可以提供400英里的續航里程，不過對於這個數字則還有待考驗。至於E-Flex Van平臺上是否會出現L4自動技術並未提及。不過SC2概念車倒是帶來了一個可升級的自動駕駛套件以及許多其他諸如生物識別、受遊戲啟發的效能技術追蹤系統等技術。
Karma表示，它已經完成了High-Performance E-Flex的初始開發階段。它計劃在未來幾周內重點介紹其他配置資訊。
繼上週釋出了長續航GTE轎車和兩週前帶來了自動駕駛電動廂式車平臺後，Karma現在開始移步一款輸出功率可達1100馬力、配備四臺電動發動機的全電動超跑以此來展示它對未來的展望。全新的High-Performance E-Flex平臺將作為這家公司未來全效能汽車的基礎，其曾在Karma SC2概念車中對外展示過。
據瞭解，該平臺可以在2秒內實現百公里加速，續航里程高達400英里（644公里）。
繼去年在上海車展公佈了公司的未來計概念車劃--SC1 Vision之後，Karma在同年的洛杉磯車展展出了升級版--SC2概念車。當時這款車憑藉1100馬力、350英里（563公里）等數字給人們留下了深刻的印象。
最新的High-PerformanceE-Flex平臺讓人得以窺見SC2的優美的車身曲線及類似於它的潛在量產車型。得益於四臺電機圍繞中央安裝的無指定容量扁平電池組和碳化矽高密度逆變器設計，E-Flex滑板底盤充滿活力。除了高達1100馬力的輸出功率外，這些發動機還能帶來高達10500磅-英尺的扭矩峰值，1.9秒即可加速到60英里/小時mph（近100km/h）。
另外Karma還表示，該平臺最多可以提供400英里的續航里程，不過對於這個數字則還有待考驗。至於E-Flex Van平臺上是否會出現L4自動技術並未提及。不過SC2概念車倒是帶來了一個可升級的自動駕駛套件以及許多其他諸如生物識別、受遊戲啟發的效能技術追蹤系統等技術。
Karma表示，它已經完成了High-Performance E-Flex的初始開發階段。它計劃在未來幾周內重點介紹其他配置資訊。