只要買了玻璃險，那就會賠的。

在三十萬級豪華SUV領域，寶馬X1已經無可撼動，新款加長了車身，內飾外觀跟家族大哥看齊，銷量口碑已經遠遠甩開賓士GLA跟奧迪Q3，寶馬讓X1車身加長這招，確實讓賓士奧迪措不及防。

寶馬X1這段時間正如日中天，但它的真正對手也逐漸開始露出水面，不是來自賓士奧迪，而是奇瑞路虎！

路虎一直是SUV領域的佼佼者，自從跟奇瑞合作實現中國產後，並沒有拿得出手的車子。但汽車界一直都有流傳一句話：七折豹六折虎。只要優惠幅度大，捷豹路虎肯定不會愁銷量，路虎Discovery Sport就是如此！

路虎Discovery Sport中國產後起步價35.58萬，頂配不過51.38萬，全系都是2.0T渦輪增壓發動機，但是有高低功率之分。Discovery Sport定位於中型SUV，跟寶馬X3、奧迪Q5同級別，現在直接跟寶馬X1做了競爭對手，銷量比較好的是高功率SE版，指導價40.48萬，實際落地也就三十多萬，降價幅度超乎想像。

某家的車主價格顯示，Discovery Sport高功率SE版，也就是中配車，普遍是33-35萬左右落地，真是讓人目瞪口呆。我們也問了當地的4S店銷售，得到的價格跟這個差不多。

看到這裡估計有很多車迷都覺得我是託，別想那麼多，這款SUV實際就是如此。

奇瑞路虎敢給出這麼低的價格，國內車迷也沒有讓它失望，路虎Discovery Sport單月銷量已經有三四千臺，成為整個捷豹路虎品牌中銷量最高的車型。捷豹XEL、路虎極光、捷豹XF都遠不及它。

我們拿這臺高功率SE款來舉例子，車子標配了四驅系統，有主動剎車、車道偏離預警、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、8英寸顯示屏等等，後排座椅可以全部放倒，空間明顯要比寶馬X1給力，比奧迪Q3跟賓士GLA就更不用說了，路虎Discovery Sport本來就要比它們高一個車型。

從內飾上來看，路虎Discovery Sport也延續了家族式設計，整體佈局科技感不高，但還算精緻。

動力方面，這款Discovery SportSE的2.0T渦輪增壓發動機最大馬力241匹，匹配9AT變速箱，最大扭矩241牛米，百公里加速8.1秒，硬體跟資料都很不錯。整車外觀也挑不出毛病，跟路虎發現5有點像，尺寸確實夠大。

按照個人角度來看，這臺路虎Discovery Sport還是非常有價效比的，這點倒不是瞎吹，三十多萬能落地中型豪華SUV，也只有“六折虎”能夠做到了吧？路虎只賣三十多萬，賓士寶馬真該好好掂量一下。