Passat和奧迪A3是兩個完全不同的車型尺寸。如果你是一個年輕人，喜歡豪華品牌，對空間沒有太大需求，買a3也是可以的。如果要注重家用，注重實用性，還是建議買Passat。

Passat和奧迪A3是兩個完全不同的車型尺寸。如果你是一個年輕人，喜歡豪華品牌，對空間沒有太大需求，買a3也是可以的。如果要注重家用，注重實用性，還是建議買Passat。

您好，如果按廠商指導價來看，18萬連Passat和A3的低配版都拿不到。但是如果它們的低配版都是18萬的話，建議你選擇帕沙特。因為A3是奧迪品牌完善中低端市場的車型並非主打車型，而Passat則是大眾主打的一款中高階車型，社會保有量巨大，所以相對來說Passat的用車成本會相對低。

外觀方面：Passat擁有非常流暢的車身，出色的空氣動力學設計使得它在高速行駛的時候風阻低至0.28，而同級別的Accord風阻為0.31。外觀設計中庸，沒有太誇張的地方，整體突出一個“穩”字，這也是其風阻係數低的原因之一。特別是前臉，看起來樸實無華實則內藏玄機。

首先是它的點陣式中網格柵，採用了鍍鉻裝飾，在Sunny照耀之下顯的格外亮眼；其次是全LED燈帶裝飾的智慧隨動大燈，在過彎道的時候會根據方向盤轉動的反饋資訊來自動調節燈光照射角度，最大限度的給駕駛元提供最佳視角；再次是流動式LED轉向燈帶，突破了傳統轉向燈一閃一滅的單調模式而採用了導流式光帶的設計，在增加自身動感的同時也讓後面車輛駕駛員感覺更加舒適。

內飾：穩重又兼具活力。筆者第一次駕駛Passat的時候，給我最深印象是它的方向盤，內條輻採用鋼琴漆面化處理顯得很有檔次感，另外就是駕駛員“C”位的座艙設計很具創意，在實際駕駛操作中非常方便快捷。缺點是上下分割槽的中控臺物理按鍵太多，對於新手來說有點兒無所適從，必須要花一段時間來適應。

動力上：整車搭載了一顆第1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。這大概也是低配版的軟肋吧，1.4T的發動機僅僅是夠用而已，不能盡情享受駕駛樂趣。

因為車企要從整體上拉低旗下汽車的綜合油耗，除了走純電動和油電混合動力外只能透過搭載小排量發動機來實現，這是第一個原因；第二個原因是營銷的手段，因為對於消費者而言，都希望花更低的價格買到動力更強勁的車型，而當他在低排量發動機方面猶豫不決的時候，為了能夠獲得更好的用車體驗就很可能加錢去購買大排量版。

最後：18萬雖然只能購買到低配版的Passat，但是較高的價效比和完善的售後服務網路以及比較低的用車成本對普通消費者而言很有吸引力；而奧迪定位於高階車型，即便是18萬能買下A3，但是汽車配件市場上針對高階品牌的配件或者裝飾件都普遍比較高，所以用車成本相比Passat高。

您好，如果按廠商指導價來看，18萬連Passat和A3的低配版都拿不到。但是如果它們的低配版都是18萬的話，建議你選擇帕沙特。因為A3是奧迪品牌完善中低端市場的車型並非主打車型，而Passat則是大眾主打的一款中高階車型，社會保有量巨大，所以相對來說Passat的用車成本會相對低。

外觀方面：Passat擁有非常流暢的車身，出色的空氣動力學設計使得它在高速行駛的時候風阻低至0.28，而同級別的Accord風阻為0.31。外觀設計中庸，沒有太誇張的地方，整體突出一個“穩”字，這也是其風阻係數低的原因之一。特別是前臉，看起來樸實無華實則內藏玄機。

首先是它的點陣式中網格柵，採用了鍍鉻裝飾，在Sunny照耀之下顯的格外亮眼；其次是全LED燈帶裝飾的智慧隨動大燈，在過彎道的時候會根據方向盤轉動的反饋資訊來自動調節燈光照射角度，最大限度的給駕駛元提供最佳視角；再次是流動式LED轉向燈帶，突破了傳統轉向燈一閃一滅的單調模式而採用了導流式光帶的設計，在增加自身動感的同時也讓後面車輛駕駛員感覺更加舒適。

內飾：穩重又兼具活力。筆者第一次駕駛Passat的時候，給我最深印象是它的方向盤，內條輻採用鋼琴漆面化處理顯得很有檔次感，另外就是駕駛員“C”位的座艙設計很具創意，在實際駕駛操作中非常方便快捷。缺點是上下分割槽的中控臺物理按鍵太多，對於新手來說有點兒無所適從，必須要花一段時間來適應。

動力上：整車搭載了一顆第1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。這大概也是低配版的軟肋吧，1.4T的發動機僅僅是夠用而已，不能盡情享受駕駛樂趣。

因為車企要從整體上拉低旗下汽車的綜合油耗，除了走純電動和油電混合動力外只能透過搭載小排量發動機來實現，這是第一個原因；第二個原因是營銷的手段，因為對於消費者而言，都希望花更低的價格買到動力更強勁的車型，而當他在低排量發動機方面猶豫不決的時候，為了能夠獲得更好的用車體驗就很可能加錢去購買大排量版。

最後：18萬雖然只能購買到低配版的Passat，但是較高的價效比和完善的售後服務網路以及比較低的用車成本對普通消費者而言很有吸引力；而奧迪定位於高階車型，即便是18萬能買下A3，但是汽車配件市場上針對高階品牌的配件或者裝飾件都普遍比較高，所以用車成本相比Passat高。