長安科尚的兩個亮點：側滑門和配置，少一點這臺車都不值得考慮。

首先吐槽一下：科尚指導價（官降後）6.88~14.98萬，推出1.6L版本是長安又一失敗的產品線調整，因為價格重合了歐尚A600以及A800，定位消費級的商務型MPV級別被嚴重拉低了；而且如科尚不能獲得成功則A600~800也會徹底涼涼，因為選擇障礙總會把消費者推往其他品牌推，長安這是在想什麼？

所以科尚建議直接忽略1.6L版本，因為一臺車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm、整備質量1670~1710KG的準中型MPV，用1.6L動力會非常糟糕而且小馬拉大車油耗也會很高。

值得選擇的版本為科尚1.5T直噴版本，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），這臺發動機驅動科尚不算充足但也不算吃力，與6擋手動與傳動效率較高的7擋溼式雙離合匹配，實際動力表現還是可以接受的。

1、近期推出的MPV大多都使用平開門，比如宋max、嘉際、傳祺GM6以及大通G50，前兩臺以旅行車風格為主使用平開門還能接受，後兩臺是標準MPV風格使用平開門體驗就很糟糕了，因為車身越大車門越大、車門越大開啟需要的橫向空間也就很誇張，在窄小的停車位中這種門哪有體驗可言；長安歐尚一反常態的沒有隨大流，使用了開度更大且不佔用橫向空間的側滑門，實際用車中體驗要好的多。

2、配置方面科尚的中高配搭載了電動側滑門是很聰明的，MPV能體現檔次感的兩項配置正是航空座椅以及電動側滑門；航空座椅不適合科尚使用，因為車身尺寸還是小了一些，內部空間沒有佈局座椅的能力；但是電動側滑門是可以用的，加入這項配置後科尚的氣質也就從普通的“黑車MPV”一躍成為家用型MPV了，要知道改裝一側電動側滑門費用也要七八千元，科尚還是很有誠意的。

在10~15萬區間的側滑門MPV目前沒有一臺比科尚配置豐富，動力方面也缺少1.5T的小排量增壓機，能選擇的往往是尺寸大很多的瑞風M5、大通G10、東風風行CM7等車，這些大尺寸“大胃口”的MPV並不適合所有人家用；剩下的平開門MPV空間和實用性又要小的多，科尚的推出正填補了兩者之間的過渡空白，所以科尚還是值得選擇，只是長安產品線的調整又在把一臺不錯的車往火坑裡推，蠢……

A600A800低配沒有esp，現在的人很在意安全的，高配有esp，可是八九萬還買你A600A800嗎？科尚又是小馬拉大車價格還高，有十來萬有幾個人買這樣的配置。長安長的心吧！