4s店的工時費和材料費高合理但可以不選擇

判斷收費標準是否合理，首先要了解四個S提供了什麼服務。

Sale整車銷售服務

Survey資訊採集反饋服務

Sparepart零配件銷售服務

Service售後服務

4-S代表四個服務專案，從售前到跟蹤服務再到售後三包首先需要的是巨大的場地，小標準也得按照2000平方米計算，從場地建設到裝置採購再到人員培訓，投建一箇中型網點投資也得在1000萬以上，而且後續每年需要支出的成本也非常之大。

足夠誇張的投資帶來了更全面的服務專案以及更高的服務標準，同時計算成本則會體現出更高的價格；那麼作為消費者也就應該理解為什麼高價了，直白的理解就是選擇的服務標準屬於高階，高階自然等於高價。

汽車銷售首先是商業行為，在脫離以物易物的原始時代後所有的商業行為都是為了牟利，提供優質服務的4-S自然要提高收費標準，否則入不敷出都關門的話由誰來提供汽車三包呢？所以對於汽車售後服務的高價格無需置疑，沒有人應該平白無故的為他人付出除非是親人，不過如認為售後服務不合理則可以不選擇，只要注意細節則對於汽車的維保沒有任何影響。

參考保護權益篇第2條：自主選擇權，消費有自主選擇商品或服務的權利，細化為對商品的品種和服務方式有充分選擇的餘地，其次對於選擇商品服務以及服務提供者有自由決定權；這一規定可以理解為車主有權利選擇銷售商售後以外的其他任何維修廠修車或養護，車企以及銷售端均無權干預。

三包政策第三章第6條：有生產者約定的修理者名稱、地址和聯絡方式等修理網點資料需要有銷售商明確公示，但是車企或銷售商不得限制消費者在上述修理網點中選擇修理者；而且第一章說明了車企的三包責任不得侵犯消費者合法權益，可理解為任何三包政策都不能凌駕於消費對消費者自主選擇權的規定之上。

所以作為車主可以選擇任何一家可以信任的修理廠修車或保養，只要在保養時留存使用配件和油液的發票或其他票據作為保養證明，那麼在假如出現問題後可以透過鑑定確定責任承擔方，如因配件油液導致車輛損壞則有修理廠賠償、是車輛自身質量問題仍有車企負責三包。

重點：車輛在外保養是沒有問題的，但要留存保養或維修證明，做到這點則用車成本會大幅下降，作為車主要懂得自身有哪些權益併合理利用。