開空調水溫高通常情況與電子扇、節溫器和散熱都會有一定關係。首先檢查水箱和冷凝器是否太髒，可以先清理一下在試車觀察。其次檢查電子扇是否可以正常啟動，當空調系統工作時，電子扇必須啟動進行賽熱。再有就是檢查節溫器的工作狀況，節溫器工作不良同樣會導致水溫過高。
1、立刻將車停在平實路面、不影響交通的安全處，最好是陰涼處。在距離車尾50m外支安全警示牌，如果是高速路要放在車後150m。發現開鍋後，不要立即熄火，應先保持下怠速運轉。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，熄火後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
2、讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，再給水箱加足夠的水。加水時，用溼毛巾墊著，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍後再全部開啟。開鍋時千萬不要立即加水，因為散熱器內水沸騰後會有一定的壓力，若立即開啟散熱器加水口，熱水會向外噴出，易造成臉部燙傷。此外，在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機，這樣會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。造成開鍋的原因：1、長時間的水迴圈會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，如果未及時檢查發現並新增水，就易導致水箱“開鍋”。2、如果水箱裡進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。
3、溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器大小迴圈轉換工作不正常。
4、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。
5、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。
開空調水溫高通常情況與電子扇、節溫器和散熱都會有一定關係。首先檢查水箱和冷凝器是否太髒，可以先清理一下在試車觀察。其次檢查電子扇是否可以正常啟動，當空調系統工作時，電子扇必須啟動進行賽熱。再有就是檢查節溫器的工作狀況，節溫器工作不良同樣會導致水溫過高。
1、立刻將車停在平實路面、不影響交通的安全處，最好是陰涼處。在距離車尾50m外支安全警示牌，如果是高速路要放在車後150m。發現開鍋後，不要立即熄火，應先保持下怠速運轉。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，熄火後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
2、讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，再給水箱加足夠的水。加水時，用溼毛巾墊著，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍後再全部開啟。開鍋時千萬不要立即加水，因為散熱器內水沸騰後會有一定的壓力，若立即開啟散熱器加水口，熱水會向外噴出，易造成臉部燙傷。此外，在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機，這樣會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。造成開鍋的原因：1、長時間的水迴圈會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，如果未及時檢查發現並新增水，就易導致水箱“開鍋”。2、如果水箱裡進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。
3、溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器大小迴圈轉換工作不正常。
4、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。
5、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。