50萬這個價位的話，你可以選擇PRADO中東2700高配或者是4000的低配，日產patrol的低配，吉普Wrangler，還有就豐田美版超霸。這些都是帶大梁標準的硬派越野車。如果你是在國六區域的話，可能你就只能買吉普的Wrangler，暫時來講只有吉普Wrangler是有國6排放標準的車型供應。

這幾臺車當中，認空間的話肯定是日產patrol是最大的，而且它價效比也非常的高，高大威猛，非常的霸氣，這臺車前後都是獨立懸架，操控性舒適性還是不錯的，客戶反饋最多的可能就是他油耗會偏大，車的自重包括風阻擺在那裡油耗大點也是可以接受的。

對於東東版PRADO2700或者4000，最主要的差別它動力，如果你要追求動力好點，那肯定要買到4000，v6的動力，豐田的v6發動機口碑相當的好，非常的平順，質量非常的靠譜。如果選擇2700的話，正常在市區中行駛不是經常高強度越野也是也是沒有問題的。這款車市場保有率非常的大，口碑相當的好，舒適各方面都是相當不錯的，特別涉及到一些改裝件，它是有非常豐富的選擇，而且品質價格方面都非常的合適。PRADO他還有個很大的特性就是他非常的保值。

吉普Wrangler改款之後變得更加的帥氣的，也是非常經典個性的一款硬派越野車，換裝了2.0t的發動機，雖然從情懷上講我們更加願意接受v6引擎，但是從實際的駕乘體驗，都不會比原來的動力差，油耗比原來低了很多，Wrangler為了保證他經典的外型他的空間可能都沒有PRADO跟patrol大，而且前擋玻璃面積小，個人感覺是視線比較壓抑，可拆卸的車頂隔熱不好，經常有異響也是車友所詬病的，當然論情懷個性，他還是有一大批的粉絲，看你自己的需求。根據我看到車友圈內的10臺Wrangler9臺都是經過大改的，所以你也考慮一下，買車之後改裝的費用成本。

超霸它是比較小眾的一款車，但是綜合它市場的定價，我覺得它價效比非常的高，我們可以簡單理解成它就是美版的PRADO，底盤跟動力總成，都是跟PRADO一樣的，現款的PRADO用的6檔變速器，它還保留了更加靠譜的5檔變速器。外形方面，每個人的審美不一樣，我覺得是可以接受的。豐田的品質包括日後的保養維護成本配件的便利性都無需你擔心。

以上車型給到建議給你選擇，當然實際的你還要結合你的客觀實際情況，自己的喜好，真正的去駕乘體驗過之後才能作出最佳的選擇。希望你能選擇到一款你喜歡的車。

你又想越野又想舒適，這個不太好均衡，非承載車身註定舒適性差點，Wrangler效能可以但是毛病太多，還必須改裝才有相應的越野能力，PRADO原車越野效能就夠你用了，而且毛病少，保值率相當好