助力泵空油著車，有什麼危害？

判斷這個問題，首先要了解助力泵的作用，助力泵主要是給轉向提供輔助動力，更好地讓駕駛員能夠輕鬆轉動方向盤提高駕駛樂趣

，其工作原理在駕駛員轉動方向盤時，你幫透過液壓的方式提供助力

所以助力泵空油著車，是對助力泵沒有影響的，只要不轉動方向盤助力泵處於待機狀態，內部沒有工作所以談不上有影響

助力泵空油著車有什麼危害嗎？肯定會有危害！沒有助力油潤滑的旋轉摩擦會導致助力泵機件間幹磨而損壞。

汽車轉向助力泵就是為了協助減輕駕駛者打方向盤的用力強度。同時也是為了提高汽車行駛的安全性和經濟性。帶機械助力泵的轉向系統，通常由助力泵、助力泵油壺、助力泵高壓油管、助力泵回油管和液壓方向機等組成。汽車在行駛轉彎時，助力泵會產生很高的油壓，透過助力油管將壓力傳送給方向機，從而提供轉向力。同時，助力泵和方向機的自身潤滑是依靠助力油。所以助力泵是不能在缺油的情況下運轉的，否則內部機件幹磨會損壞助力泵。

機械轉向助力泵的運轉是透過助力泵皮帶傳遞的動力。只要啟動車輛，不管你有沒有打方向，為了保持轉向系統裡的油壓，助力泵就開始不停的旋轉工作。整個轉向系統都處於工作狀態，能耗很高。會浪費發動機一部分動能。現在車型大部分開始淘汰機械轉向助力泵，進而選用電子電子助力泵。

根據題主的描述，修理工換完助力油管，加完助力油打著車，安裝好下護板，舉升機放下車轉向卻打不動。為什麼打不動？其實是少了一個方向機管路排空氣的過程。因為新加的助力油，轉向管路里會有空氣存在，助力泵提供的油壓會被管路中的空氣洩壓了，沒能將油壓傳遞到方向機。所以打方向會特別沉。這個時候就需要我們不停的左右來回打方向，直到排掉轉向油管裡的全部空氣。空氣排空了，再打方向就輕了。

因為機械助力泵的工作特點，所以我們在用車時，儘量不要原地把方向打死。否則會加大助力泵的壓力強度，長期這樣會加速損壞助力泵。在車輛低速轉彎時，發動機轉速慢，傳遞給助力泵的轉速小，助力泵產生的油壓小，我們也就會覺得方向比較沉，發動機特別吃勁的原因。

有危害，無助力油工作會導致內部機件幹磨損壞助力泵

汽車轉向助力泵就是為了協助減輕駕駛者打方向盤的用力強度。同時也是為了提高汽車行駛的安全性和經濟性。帶機械助力泵的轉向系統，通常由助力泵、助力泵油壺、助力泵高壓油管、助力泵回油管和液壓方向機等組成。汽車在行駛轉彎時，助力泵會產生很高的油壓，透過助力油管將壓力傳送給方向機，從而提供轉向力。同時，助力泵和方向機的自身潤滑是依靠助力油。所以助力泵是不能在缺油的情況工作。