我現在開的這款就是元EV360智聯尚酷型，未上市的EV535在車身尺寸上沒多大的變化，我感覺女孩子開這款新能源車挺合適的。 我也是名女司機，9月份買的元新能源，當時就圖個新奇，車身精緻小巧，市內調頭倒車入庫一氣呵成，操控起來比燃油車要簡單的多，方向盤輕盈指向精準，換擋也很平順，剎車靈活，整體的反饋不錯。 EV535還搭載了ESP，8個安全氣囊組合和電子手剎，中控屏整合的倒車影像，語音系統，內飾的升級在實際操作中更安全更方便。 續航里程的增加更讓出行無憂，上市後的售價估計會比預售價低，與EV360相差不多的價格，我感覺買EV535更划算一些。

這款車屬於小型純電動SUV，我覺得是非常適合女性朋友開的，小巧可愛，不管是行車還是停車，都是有很大的優勢，而且SUV的透過性好，視線好，可以避免很多磕磕碰碰。而且這款車的續航里程也是很長的，大大解決了女性朋友頻繁充電的煩惱。

挺適合，不過你要有自己能充電的地方，外面的充電樁不好搶。而且你不能在極寒地區，比如東北。我剛買的元ev360，也是女性，車好開，而且雖然外觀看著不大，但特別能裝東西，我搬家都是開車搬的。

主要還是看自己的用車需求吧！所以說只有自己最清楚。市區通勤ev360也足夠了，535就更給力了。純電車充電應該也方便一點。新能源車肯定是同級別最值得擁有的車。

剛進入19年比亞迪就開始有了大的動作，新款元EV 535即將於2月份正式上市，補貼後的售價大概為11-14萬元，外觀與老款車型沒有太多的變化，不過在續航里程上可是實打實的進行了升級。

新款元新能源還是採用的家族式備受好評的“龍臉”造型，車身側面撞色的設計也很個性和年輕，女性開這樣的一款車上街還是頗有回頭率的。

在車身尺寸方面沒有太大的變化，長寬高分別是4350×1785×1680mm，軸距為2535mm，城市短途坐滿人還是沒太大問題。

新款元EV內飾採用了和唐類似的設計元素，要比在售的EV360時尚精緻太多，大尺寸的觸控式螢幕、皮質材料覆蓋的中控臺都很顯檔次，對於比較注重顏值的女性來說，元EV535從外到內都很對味。

動力方面，元EV535將搭載一臺最大馬力為163的驅動電機，動力電池方面採用的是鎳鈷錳酸鋰電池組。新款元EV535的續航里程有了非常大的進步達到了410km，要比EV360的305km高了不少，在動力輸出上也更為強勁，城市通勤還是挺不錯的。

最後，新款的元EV535在內飾和動力上的進步還是很讓人驚喜的，自然價格上也有所升高，在新能源車型裡EV360的表現還是很突出的，新款車型如果價格能再低一些是不是會更吸引人呢？