作為面向年輕消費者打造的運動轎跑，上汽大眾Lamando絕對能吸引年輕人的眼光。經歷了中期改款的上汽大眾Lamando在多方面均有升級，其在A+級別車型中的競爭力再次上升。系列四款車型的廠商指導價在14.29-19.69萬元之間，而經銷商給出的參考價則在9.29-12.80萬元之間，終端優惠可觀。
中期改款後風格是否依舊運動？
在經歷了中期改款後，Lamando前臉的進氣格柵採用了陣列式鍍鉻設計，視覺效果更加立體，遠看還有懸浮式的感覺。全系標配LED大燈，前臉總體造型較為低趴，加上寬體的設計使得運動感更為突出。尾部溜背造型加持上翹的尾翼，使得整體運動造型更為出挑。值得注意的是，轉向尾燈吸納了“燈廠”的精髓，採用了LED流光式設計，潮流感爆棚。
進入車內，中控臺造型與老款幾近相同，仍是大眾傳統內飾風格的延續，不過配色增加了黑棕雙色的搭配。頂配車型配備了10.2英寸的全數字液晶儀表，能夠顯示導航路況資訊，同級中較為罕見。中控配備的彩色液晶屏尺寸從低到高有6.5英寸、8英寸、9.2英寸三種大小，全系均支援CarPlay、CarLife車載互聯。除最低配手動擋車型外，另外三款車型均配備了運動駕駛模式。語音識別、車內氛圍燈以及分割槽空調僅在280TSI車型上搭載。
配置既省心又貼心
全系標配基於MQB平臺研發的EA211全鋁環保TSI發動機，發動機重量得以降低，燃油經濟性得到了極大的提高，噪音也大大減少。變速箱有5擋手動和7擋雙離合變速箱可選。同時頂配車型還搭載了ACC自適應巡航、大燈延時關閉、倒車自動下翻鎖車自動摺疊的後視鏡等一系列貼心配置。
建議購買頂配車型
文章開頭有提到上汽大眾Lamando四款車型的廠商指導價在14.29-19.69萬元之間，而經銷商給出的參考價則在9.29-12.80萬元之間，各款車型終端優惠均達到了5萬到6萬之間，頂配車型目前優惠幅度更是達到了6.89萬元。相對來說，頂配車型的配置更為豐富，價效比相對更高，且真皮座椅、9.2英寸中控大屏等配置能大大最佳化駕駛感受，主被動安全配置也更為齊全。因此頂配車型最為推薦。
寫在最後
主打“寬體轎跑”概念的上汽大眾Lamando自問世以來，便將目標消費人群定位年輕消費者群體。更低重心的外形及有針對性的操作邏輯異常適合年輕消費者的口味，加之給力的終端優惠，頂配版本Lamando不失為年輕消費者的上佳選擇。
作為面向年輕消費者打造的運動轎跑，上汽大眾Lamando絕對能吸引年輕人的眼光。經歷了中期改款的上汽大眾Lamando在多方面均有升級，其在A+級別車型中的競爭力再次上升。系列四款車型的廠商指導價在14.29-19.69萬元之間，而經銷商給出的參考價則在9.29-12.80萬元之間，終端優惠可觀。
中期改款後風格是否依舊運動？
在經歷了中期改款後，Lamando前臉的進氣格柵採用了陣列式鍍鉻設計，視覺效果更加立體，遠看還有懸浮式的感覺。全系標配LED大燈，前臉總體造型較為低趴，加上寬體的設計使得運動感更為突出。尾部溜背造型加持上翹的尾翼，使得整體運動造型更為出挑。值得注意的是，轉向尾燈吸納了“燈廠”的精髓，採用了LED流光式設計，潮流感爆棚。
進入車內，中控臺造型與老款幾近相同，仍是大眾傳統內飾風格的延續，不過配色增加了黑棕雙色的搭配。頂配車型配備了10.2英寸的全數字液晶儀表，能夠顯示導航路況資訊，同級中較為罕見。中控配備的彩色液晶屏尺寸從低到高有6.5英寸、8英寸、9.2英寸三種大小，全系均支援CarPlay、CarLife車載互聯。除最低配手動擋車型外，另外三款車型均配備了運動駕駛模式。語音識別、車內氛圍燈以及分割槽空調僅在280TSI車型上搭載。
配置既省心又貼心
全系標配基於MQB平臺研發的EA211全鋁環保TSI發動機，發動機重量得以降低，燃油經濟性得到了極大的提高，噪音也大大減少。變速箱有5擋手動和7擋雙離合變速箱可選。同時頂配車型還搭載了ACC自適應巡航、大燈延時關閉、倒車自動下翻鎖車自動摺疊的後視鏡等一系列貼心配置。
建議購買頂配車型
文章開頭有提到上汽大眾Lamando四款車型的廠商指導價在14.29-19.69萬元之間，而經銷商給出的參考價則在9.29-12.80萬元之間，各款車型終端優惠均達到了5萬到6萬之間，頂配車型目前優惠幅度更是達到了6.89萬元。相對來說，頂配車型的配置更為豐富，價效比相對更高，且真皮座椅、9.2英寸中控大屏等配置能大大最佳化駕駛感受，主被動安全配置也更為齊全。因此頂配車型最為推薦。
寫在最後
主打“寬體轎跑”概念的上汽大眾Lamando自問世以來，便將目標消費人群定位年輕消費者群體。更低重心的外形及有針對性的操作邏輯異常適合年輕消費者的口味，加之給力的終端優惠，頂配版本Lamando不失為年輕消費者的上佳選擇。