首先個人認為，特斯拉目前只是一個組裝工場，目前還處於發展階段，新能源汽車目前其實最主要的還是電池的問題，目前特斯拉因為電池爆炸事故頻頻失態，導致特斯拉銷量及保值率等各方面都在下降，所以，對於目前來說特斯拉最主要的方向還是在於電池的研發和生產上，只有解決了這個問題，特斯拉成本才會有所降低，因為沒有自己的生產車裡，任何零件都是代工生產，所以目前來說，特斯拉還不具備平臺研發，人機互動系統研發創新的勢力，從產品的面世到現在，特斯拉一直處於虧本狀態，所以特斯拉目前最缺的是真真的技術，真真的廠子！

個人觀點，因為是圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

所以根本沒研發，自燃自爆斷軸粗製濫造智商檢驗車特斯拉