這些所謂的新能源，問題多多。特別是充電時間長這一點完全暴露出它的便利性非常差，而且安全性差，電池效能易衰減，天氣變化續航大打折扣等等，我看這種所謂的新能源是沒有前途的！最終會被市場所淘汰!

4/21 特斯拉和蔚來相繼自燃，由於現在補貼政策對於電動車電池能量密度的要求，和電動車本身追求續航里程，所以現在大量電動車採用三元鋰電池。特斯拉和蔚來採用的就是三元鋰電池，三元鋰電池熱穩定性不好，材料受熱或者短路發熱到200℃就會發生分解，並會發生一系列的放熱反應並釋放出氧分子，導致電池溫度急劇升高，最後導致電池燃燒或者爆炸。從這次特斯拉的自燃我們就可以看到車輛從冒煙到劇烈燃燒只有幾秒鐘的時間。

蔚來昨天已經發布了這次自燃事件的原因，車輛底盤遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左右部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構再被擠壓的狀態下經過一段時間後形成短路，最終導致自燃。而特斯拉還未針對這次自燃事故作出調查說明。

由於電動車本身的結構和特性導致其自燃風險高，在目前的現有技術水平下很難有突破性的進展，短期的話車企可以採用穩定性更高的磷酸鐵鋰電池，待固體電池技術成熟後採用固體電池，磷酸鐵鋰電池和固體電池的化學性質穩定，高溫穩定性好，且在面對撞擊、針刺、短路等情況時不會釋出氧分子，不會產生劇烈的燃燒，安全效能高。

對於我們電動車車主，我們一定要注意車輛的保養和維護，在正常維護電池的同時，也要注意車輛其他線路的隔熱保護裝置是否正常，及時更換老舊線路裝置。除此之外，如果車輛有發生碰撞等事故，一定要及時到4S店進行檢查電池線路等有沒有損傷。儘量避免車輛在高溫環境下工作，如暴曬等，避免使得車輛溫度過高導致電池和其他電路裝置過熱而加速電子元件的老化形成安全隱患。雨天避免涉深水，避免動力電池包進水形成短路。

無論是什麼牌子，全世界的電動汽車技術都沒有成熟，滿大街跑的全是小白鼠。為什麼還買呢？不是因為情操高尚為了世界環保，而是電動車上牌不受限制嘛！未來十年買電動車的人遲早會後悔，走長途是個大問題人盡皆知，還有就是別以為汽油易燃，其實電瓶才是個隨機炸彈。在當今世界電瓶技術沒過關都情況下，誇張的說，開電動車就是運送炸藥包！

對於已是電動汽車的車主如何更大可能性的保障自己的安全。

第一：安全充電，不要去非正規的地方充電，也不要心急沒有充好電就拉電源。

第二：上車下車都要對車進行檢查，發現損害要及時維修

第三：按時保養

第四：不要在Sunny下暴曬，有地下停車場就去地下停車場，如果沒有就停在陰涼處但是要避免樹下如果下雨打雷更可怕。