本人是190，操縱油耗質量滿意，動力確實不咋地，上了100就沒勁了，想換龍三，試過龍三後，挺失望的，也沒感覺動力有多大，掛擋不太順，沒有190騎著舒服，就放棄了。未來要麼直接有錢上忍者400，如果沒錢換車就一直騎190了。

這兩款車如果比較的話其實從品牌價值來說貝納利250已經落後於五羊本田暴風眼190一大截，但從基礎配置來說貝納利250要好暴風眼190那麼一點，至於這兩款車哪款車價效比更高還是要進行多方面的比較。暴風眼190整體設計緊湊，做工細緻基礎配置還算可以液晶儀表,前後碟剎,前倒置減震器，後中央減震器等一些主流的配置都有裝備。這款車搭載一款本田的全新190cc單缸風冷發動機,這款發動機實際排量184ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15.0N.m與之配套的五檔變速箱，這款發動機的動力算不上很強勁但這款發動機的穩定性還是比較高的。貝納利250 從基礎配置來說要好五羊本田190那麼一點點，因為這款車的高配版裝配有ABS防抱死系統,除此以外這兩款車在基礎配置方面沒有多大的差異。貝納利250搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量249ml,最大功率18KW,最大扭矩21N.m,與之配套的是六擋變速箱。從動力表現上來說這款車在同級別車型中其實也算不上很強,但和本田190相比較還是要略勝一籌。這兩款車車架都採用的是鋼管編織式，懸掛系統配置也完全一樣，這樣一來這兩款車的操控表現總體也都差不多，但行駛過程中本田190的油耗表現要優秀於貝納利250，而貝納利250因為裝配有ABS在剎車效果的表現上要優本田190，所以這兩款車綜合表現不分伯仲。

但說到價效比其實整體穩定性和做工很重要，所以這兩款車型中五羊本田190價效比會更高一些，畢竟這款車的漆面做工和總裝能力以及發動機的穩定性要優於貝納利250。

毋庸置疑，肯定是貝納利250。

先來講講190暴風眼，號稱“上打250，下壓150”的暴風眼，但實際是這樣嗎？恐怕只有自己騎過的才知道。單缸風冷，壓縮比9.5:1，最大扭距15.3牛米，最大功率11.8，單單從資料上面看也就比普通150高出那麼一點點。騎行感受呢，動力基本跟150一樣，平淡無奇。講句實在話，暴風眼也就只能跟一些普通的150相媲比了。

貝納利250首先在排量上面比190大，其次是配置，它比190多了水冷，然後還配有ABS，這就已經完勝了。小黃龍在騎行過程中提速感比190大很多，就很簡單的捏了一把油門感覺速度有上去了。總的來講，這兩款不能算是一個檔次的，要我選的話，必須是貝納利250小黃龍了。

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