庫存車並不能簡單解釋為長期滯銷車，一般有兩個含義，一種4S店內合理放在展廳的車輛，做顧客看車用，質量上並沒有什麼問題，另一種是真正意義的滯銷車，出廠後超過三個月沒有銷售的車輛，汽車行業有規定，正常情況下，新車從出廠到銷售出去耗時一到兩個月是正常，三個月後一般可以定義為滯銷車。

所以，一般到大型大眾4S店可能有我們需要庫存Jetta車。也可以到二手市場看看也能找到我們庫存Jetta車；現在不是流行二手車交易市場瓜子網也能找到我們庫存Jetta車。反正有很多方式可以買到長期滯銷車（所有車型都有）！

基本沒有了，大眾Jetta這個車的銷量還算是不錯的，庫存車真的不多見；所謂的低價Jetta庫存車就是一批被水淹過的車子，因為存在問題，所以並不好賣。正常的銷售網點很難找到庫存的Jetta，因為這個銷量真心棒；大眾在國內的認可度還是很高的，在低端車市場桑塔納和Jetta兩兄弟還是很受華人喜愛的。

庫存車其實就是出廠幾個月之後還沒有被銷售出去的車輛，一般來說出廠超過三個月沒有賣出去的就算滯銷了，六個月的就算是庫存車了；對於這種車子，商家一般都會透過做活動的方式將其銷售出去回籠成本，所以庫存車的價格要比正常車子要低，但是質量往往也不太行。

網上有篇文章是寫Jetta庫存車的，這個可以當成謠言看，因為他的配圖不是Jetta，是Passat；再一個每一個大型品牌的4S店都有自己的倉庫或是存車的地方，不是在倉庫的就是庫存車，你看到的這些車可能出廠才一個月多點，人家還是新車呢。

大型品牌的4S店一般都會有一定規模的現車，但是這些車存放的地方並不是很美好；倉庫需要成本，很多新車都是直接露天存放的，等到車主要提車的時候拉出來清洗一下，好了，一輛嶄新的汽車就出現在了消費者的眼前。一般來說，處境最好的車子，最乾淨的車子往往都是展廳的那臺車；別的車，大部分都在吃灰，就展廳的那臺車每天都被擦得乾乾淨淨。

至於說兩萬的Jetta，我估計你只能去看看下線車了，這種車才能給你一萬多兩萬的報價；這類車的使用年限低，所以價格也低，但是這絕對不是便宜，這是賤，物美價廉是便宜，物差價低是賤。在這裡小編奉勸諸位一句：汽車市場是半透明的，沒有太多的便宜可賺，便宜都內部消化了，到我們面前的便宜往往不是真便宜，是坑；貪便宜買庫存車撿的芝麻，丟的可是西瓜呢。

賣車的各位老闆們，不要拿虛假價格忽悠人，守法經營，有點誠信，忽悠的多了就沒人到你們那去了，別把消費者當傻瓜。