高速行駛的自動擋轎車，突然把檔位變成倒擋會發生什麼？

題主的意思是擔心自己的自動擋車型高速行駛時誤操作掛了倒擋會產生什麼影響對吧，有這個擔心肯定是沒有實際誤操作過。

如果題主有過誤操作，肯定不會提這個問題，因為現在的自動擋車型高階的很，變速箱電腦會判斷你這操作是否為誤觸，行駛中肯定掛不上倒擋。正常情況是倒擋掛進入後自動彈回D檔，或者不會彈回，但還是處於前進檔，但車輛會發出警報提醒司機這是誤操作。

要注意的是AT自動擋車在車輛停穩時再掛入倒擋是很有必要的，如果沒停穩就掛倒擋，會損壞行星齒輪，嚴重時造成變速箱損壞。

針對題主提的問題，我們來說一下手動擋車型在高速行駛時會怎麼樣

在正常高速行駛時，其實壓根掛不上倒擋，即使深踩離合也沒用。

不過低速行駛時還是可以掛入倒擋，誤操作時可以聽到變速箱齒輪的摩擦聲，這樣做對變速箱的傷害特別大，需要注意。

不管是自動擋還是手動擋，平時用車時都應嚴格按照車輛說明書進行操。車子也是有脾氣的，你對它好，它還你安全舒適。

相對比手動擋汽車來講，也存在這種誤操作的可能，但是，手動擋車往往設定了機械機關防止誤掛倒擋造成變速箱齒輪嚴重打齒、磨損的損壞，比如有的汽車掛入倒擋需要上提檔杆、下按擋杆等防止誤操作機構。

只有想不到，沒有做不到，高速行駛自動擋，突然由D檔掛到R檔行駛，車輛沒有任何問題，只是在這種情況下，變速器動力傳遞中斷，車輛沒有加速感。

變速器在換擋控制過程中，有專門的邏輯控制，當車速過高時，如果檔位由R到D或者由D到R反向行駛時，變速器TCU控制油壓，改變各個檔位離合器控制操作，導致相關檔位不工作，以此起到變速器誤操作保護。汽車工程師在研發過程中，會考慮到各個行駛工況，變速器誤操作導致損壞是不會發生的，變速器會有相關邏輯控制保護！並且如果變速器由於換擋失誤，導致車輛出現故障，這個屬於廠家變速器質量問題。

但是車輛P檔屬於駐車檔，該檔位條件下，車輛變速器是透過棘輪棘爪剛性結合，如果車輛在行駛過程中，突然掛到P檔，車輛巨大的慣性很容易導致P檔棘輪或棘爪折斷，這種機械控制在車輛速度過高時，是不可以掛到P檔的，但是在車輛速度較低時10kph以下，是可以掛入P檔的，這種情況下容易損壞變速器。

汽車行業發展了接近200年，各方面技術都非常完全，所以我們開車時，也不用擔心由於變速器誤操作導致變速器損壞。並且車輛都比較抗造，也沒有必要擔心車輛會因為暴躁駕駛而導致車輛壽命不滿足要求！