車輛沒有備胎的，輪胎萬一破了怎麼辦？

一般情況下，沒有設計備胎的車型，所用的都是高階的“防爆胎”，也就是漏氣保用輪胎，而這種輪胎，發生爆胎或者輪胎缺氣的情況下，依舊可以使用輪胎繼續行駛上百公里，足夠撐到修理廠或者4S店更換輪胎，所以這種車型即便沒有備胎，問題也不大。

但是，現在有不少車型，即便不是防爆胎，也是沒有備胎的，比如一些新能源車型，為了搭載電池，捨棄了放置備胎的空間，這樣的情況下，就是一個比較棘手的問題，車主出遠門心裡也是沒底的，雖然有些車出廠時為了解決該問題，給車主準備的補胎膠或者充氣泵，不過這種配置只能說很雞肋。

因為平時常見的輪胎扎釘子或者其他異物，只要不拔出來，仍然可以繼續行駛的，此時補胎膠是沒有用處的，而輪胎比較大的損傷，比如被尖銳的東西劃破口子，此時的補胎膠又一點用處沒有，因此，不是防爆胎被扎破的情況下，最靠譜的仍然換備胎。

既然廠家沒有設計備胎，那麼只有自己買一個了，買備胎沒有必要非買全尺寸的，可以選擇相應型號的非全尺寸備胎，日常放在後備箱備用，雖然佔了一些空間，但是應及時也是很實用的，當然，如果您天天跑市區，放不放備胎意義也不大，整體在車上拉著還增加自重，可以放在家裡，需要跑長途的時候再放車上；還有一個辦法，就是自己把四條輪胎換成防爆胎，但是價格則要昂貴很多。

一般沒有備胎的車有兩種，一種是太貴一種是太便宜。太貴的比如寶馬，都沒有備胎，它使用的是缺氣保用輪胎，胎壁有一定厚度可以保證即使輪胎洩壓了也還能跛腳開到維修店去。另一種便宜的就是萬元級別的小型車，一輛車才三四萬，廠家也不可能給你用缺氣保用胎，不過好在廠家都會隨車贈送一套氣泵+補胎液。

其實個人感覺氣泵+補胎液用起來更方便，走在路上發現車沒氣了直接把氣泵電源插在點菸器上，保持發動機執行以提供足夠的電壓，然後把補胎液擰到氣泵上，另一頭接在氣門嘴上，開啟電源氣泵就會邊充氣邊把補胎液注入輪胎裡。由於補胎液流動性很強，注入輪胎後在壓力作用下會封堵漏氣點，效果還是挺好的。但是剛用完補胎液如果臨時停車剛好漏氣點不在最低位置時這裡的補胎液可能會流走導致再次漏氣，這時候充完氣繼續跑一段距離基本上就不會再漏氣了。

不過建議用完補胎液後儘早維修，因為補胎液這東西時間長了會變幹並附著在輪胎和輪轂內部，影響以後補胎。曾經用了補胎液後沒有處理，過了很長時間再去補胎時修理店老闆一看不幹了，非要加錢。因為輪子裡面被搞得太髒了，難以下手。

其實還有一個辦法就是買一個備胎用，到汽修廠或者4S店去問問，他們一般都會有，特別是當地有機動車回收廠的話最容易找到而且價格還便宜。